Ekonomiškesnis atnaujintas „Fuso Canter“

„Daimler“ pristato rinkai visiškai atnaujintą „Fuso Canter“. Reikšmingiausia techninė naujovė – pirmą kartą sunkvežimyje panaudotas pavarų perdavimo mechanizmas su dvidiske sankaba „Duonic“.

Naujasis 6 pakopų pavarų perdavimo mechanizmas su „starto–stop“ funkcija sumažins ne tik degalų sąnaudas, bet ir palengvins vairuotojo darbą. Pasak gamintojo, važiuojant net trumpais atstumais galima sutaupyti iki 3 proc. degalų. „Fuso Canter“ ekonomiškumą padidina ir nuo 30 tūkst. iki 40 tūkst. km pailgėjęs techninės priežiūros periodiškumas.

Japonijoje populiariausias lengvos konstrukcijos „Mitsubishi Fuso Canter“ – iki 7,2 t bendrojo svorio sunkvežimis, kurio jėgainė pasiekia 120 AG (88 kw).

Portugalijoje gaminamas „Fuso Canter“ Europoje parduodamas per „Mercedes-Benz“ realizavimo tinklą. Nuo praėjusių metų vidurio „Canter“ šeimyna buvo pasipildžiusi nauju 7,5 t bendrosios masės modeliu su 4 cilindrų varikliu, pasiekiančiu 175 AG.

Dabar klientai jau gali rinktis vieną iš trijų „Fuso Canter“ variantų: 3,5 t,  šešių ir 7,5 t bendrojo svorio sunkvežimį.
 

Keliamoji galia, priklausomai nuo pasirinkto modelio, padidėjo nuo 85 iki 500 kg. Atnaujinto 7,5 t sunkvežimio galinė ašis gali išlaikyti iki 6 t apkrovą.
 

Dar viena naujovė – papildomai iki 4 750 mm pailginta automobilio ratų bazė, skirta  iki 7 metrų ilgio padidintam kėbului. Be to, klientai  pagal pageidavimą gali pasirinkti „Fuso Canter“ su trumpa arba sudvigubinta kabina.