CARGONEWS

EP atvėrė galimybę įmonėms išsinuomoti vilkikus iš kitų ES šalių

Europarlamentarai patvirtino ES taisyklių pakeitimus, kurie sušvelnino apribojimus vilkikų ar furgonų iš kitų ES šalių nuomai.

Naujosios ES taisyklės svarbios transporto, pervežimų ir logistikos įmonėms, kurios dėl trumpalaikės, sezoninės ar laikinai padidėjusios paklausos arba įvykus gedimui ieško galimybės išsinuomoti transporto priemones be vairuotojų kroviniams vežti kitose ES šalyse. Nuomojamos transporto priemonės paprastai yra naujesnės, palyginti su vidutiniu transporto priemonių parko amžiumi, taip pat jos vidutiniškai yra saugesnės ir mažiau teršia aplinką.

Europarlamentarai užtikrino, kad, priešingai nei numato dabartinės taisyklės, įmonės bent dviem mėnesiams galės išsinuomoti minėtas transporto priemones iš kitų ES valstybių be reikalavimo jas privalomai registruoti toje ES valstybėje, kurioje įmonė yra įsikūrusi. Savo ruožtu ES valstybėms palikta teisė reikalauti, kad išnuomota transporto priemonė būtų įregistruota pagal nacionalines taisykles, praėjus ne mažiau kaip 30 dienų.

Nuomojamos transporto priemonės negalės sudaryti daugiau nei 25 proc. viso įmonės prekinių automobilių parko, ir įmonės privalės apie nuomą pranešti priežiūros institucijoms savo šalyje.

EP pranešėja Cláudia Monteiro de Aguiar (Europos liaudies partija, Portugalija) pažymėjo, kad naujosios taisyklės palengvins vilkikų nuomą, siekiant patenkinti padidėjusią sezoninę transportavimo paslaugų paklausą. Jos taip pat suteiks įmonėms daugiau galimybių tinkamai paskirstyti veiklos sąnaudas, rinktis naujesnes, saugesnes ir mažiau taršias transporto priemones. ES taisyklės jau suderintos su ES Taryba, todėl neliko kliūčių jų įsigaliojimui. ES valstybės turės 14 mėnesių pasirengti jų įgyvendinimui, pranešime spaudai rašo rašo EP atstovybė Lietuvoje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0