„Euro 6“ filtrus valysime patys?

Naujausios sunkvežimių technologijos reikalauja ir naujų priežiūros modelių. Viena iš jų – „Euro 6“ variklių filtrų plovimas ir valymas. Ši procedūra laikui bėgant taps įprasta. Pradedama kalbėti ir apie tai, kad bus galima atsisakyti serviso paslaugų ir filtrus valytis patiems.

Tokios kalbos atėjo iš JAV, kur ši praktika jau tapo pakankamai normali, tiesa, ji finansiškai naudinga tik didelius autoparkus turinčios įmonėms. JAV galiojantis emisijos standartas yra labai artimas „Euro 6“ standartui. Naudojamos tos pačios technologijos, tad ir problemos tos pačios.

Filtrai naujausiuose sunkvežimiuose turėtų būti plaunami kas 300 – 400 tūkst. km. Mažesniuose varikliuose ši procedūra turėtų būti atliekama dažniau. Kai kurie gamintojai užsimena, kad optimalu būtų išvalyti filtrą vieną kartą per metus.

JAV prekiaujama specialiu įrenginiu, kuriuo galima išvalyti sunkvežimių filtrus. Pirmiausia filtras stiprios oro srovės pagalba išvalo pelenus. Po to seka suodžių eilė, kurie aukštos temperatūros pagalba taip pat sunaikinami. Paskutinioji valymo stadija – filtro patikrinimas. Jo metu nustatoma ar filtras yra išvalytas, o gal reikia procedūras pakartoti. Pagal JAV praktiką, kiekvieną kartą iš filtro yra pašalinama apie 95 proc. teršalų.

Ar didelėms įmonėms verta įsigyti ir naudoti šiuos prietaisus paaiškės tik po to, kai bus aiškios šio prietaiso ir serviso darbų kainos Europoje. JAV šiuo metu išvalyti vieną filtrą servise kainuoja apie 250 dolerių. Sistema kainuoja 57 tūkst. dolerių. Jei per metus yra išvaloma 300 filtrų, tuomet įsigyti tokį prietaisą JAV yra ekonomiškai naudinga.