Rusijos Federacijos transporto ministerija 2018 m. Lietuvos vežėjams papildomai skyrė 1500 bendrųjų kelionės leidimų, suteikiančių teisę vežti trečiųjų šalių krovinius.
Leidimai bus išduodami nuo 2018 m. rugpjūčio 13 d. po vieną leidimą dviem transporto priemonėms, naudojusioms šios valstybės leidimus.
Vežėjui, turinčiam vieną transporto priemonę, naudojusią šios valstybės leidimus, bus išduodamas vienas šios rūšies leidimas.
Išduodant Rusijos Federacijos bendruosius leidimus, suteikiančius teisę vežti trečiųjų šalių krovinius, bus vertinami negrąžinti šios rūšies leidimai.
Vežėjams, turintiems ETMK leidimą, galiojantį Rusijos Federacijos teritorijoje, jis bus vertinamas kaip šios valstybės bendrasis leidimas, suteikiantis teisę vežti trečiųjų šalių krovinius, išduotas dviem „EURO V saugioms“ ir aukštesnius reikalavimus atitinkančioms transporto priemonėms.
Papildomi leidimai bus išduodami tik grąžinus panaudotus leidimus.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras