Geležinkeliai sieks atgauti iš “Orlen Lietuvos” 80 mln. litų, pastaroji siūlė sandėrį
Valstybės valdomi “Lietuvos geležinkeliai” nusiteikę per teismus atgauti iš “Orlen Lietuvos” jai arbitražo priteistus 80 mln. litų už ankstesnės bendradarbiavimo sutarties pažeidimus. Tuo tarpu Lenkijos kapitalo naftos bendrovė “Orlen Lietuva” pripažino geležinkeliams siūliusi sandėrį – atsiimti iš arbitražo milijoninį ieškinį mainais už pervežimo tarifų peržiūrėjimą.
“Orlen Lietuva” lapkritį išsiuntė du raštus “Lietuvos geležinkelių” vadovams, siūlydama atsiimti Vilniaus komercinio arbitražo teismui pateiktą ieškinį už galimybę peržiūrėti naftos produktų gabenimo tarifus, tačiau į “Orlen Lietuvos” pasiūlymus nemokėti baudos nebuvo atsakyta”, – pranešė naftos bendrovė.
Gruodžio 17 dieną arbitražo teismas nusprendė, kad geležinkeliai privalės sumokėti Lenkijos kapitalo naftos bendrovei “Orlen Lietuva” apie 14 mln. litų už 2008 metų rugsėjo mėnesį vežtus naftos produktus. Anksčiau arbitražas yra priteisęs geležinkeliams sumokėti “Orlen Lietuvai” apie 66 mln. litų.
“Nors mūsų galimybės ginčyti arbitražo sprendimus yra ribotos, tačiau matome teisinių motyvų tą daryti”, – sakė “Lietuvos geležinkelių” Teisės ir personalo direktorius Vilius Nikitinas.
Jo teigimu, geležinkeliai sieks restitucijos, nes 1999 metais, “Orlen Lietuvą” valdant JAV bendrovei “Williams International” pasirašytos bendradarbiavimo sutarties kai kurie punktai prieštarauja, jo žodžiais, viešajai tvarkai.
Skundą Lietuvos apeliaciniam teismui geležinkeliai žada pateikti per mėnesį nuo arbitražo sprendimo paskelbimo.
Geležinkleių bendrovė prognozuoja, kad dėl jai nepalankaus naujausio arbitražo sprendimo sumažės bendrovės 2010 metų pelnas, o valstybės biudžetas praras apie 7 mln. litų pelno mokesčio bei dividendų.
“Orlen Lietuva”, motyvuodama tuo, kad “Lietuvos geležinkeliai” 2007-2008 metais veždama medžio granules pritaikė nuolaidą ir gavo apie 0,5 mln. litų pajamų, pasinaudojo ydingos sutarties ypatumais ir gavo beveik 80 mln. litų, teigia geležinkelių bendrovės atstovai.
“Abiejų bendrovių pasirašytoje sutartyje buvo numatyta, kad “Orlen Lietuva”, kaip didžiausiai “Lietuvos geležinkelių” klientei, bus taikomos ne mažesnės nuolaidos nei kitiems klientams. Tačiau vežėjai šio susitarimo nesilaikė, todėl “Orlen Lietuva” buvo priversta ginti savo teises arbitražo teisme”, – rašoma “Orlen Lietuva” pranešime.
Pagal Jungtinių Tautų Tarptautinės prekybos teisės komisijos (UNCITRAL) arbitražo taisykles bylą nagrinėjęs arbitražinis teismas paneigė “Orlen Lietuva” reiškiamus kaltinimus tyčiniu ruožo Bugeniai-Rengė demontavimu bei daroma ekonomine žala “Orlen Lietuvai”.
Arbitražinis teismas nustatė, kad riktas ruože Bugeniai-Rengė įvyko dėl objektyvių priežasčių ir nėra bei negali būti pagrindo konstatuoti, kad įmonė “Lietuvos geležinkeliai” kaip viešosios geležinkelių infrastruktūros valdytoja pažeidė geležinkelių transporto veiklą reglamentuojančių teisės aktų reikalavimus ir juose įtvirtintas savo pareigas.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras