Greta Maskvos keisis sunkvežimių judėjimo schemos

Maskvos vyriausybė su eismo priežiūros tarnybomis ruošia naują sunkvežimių judėjimo schemą rytinėje Rusijos sostinėje dalyje.

Maskvos saugaus eismo priežiūros tarnybos vadovas Viktoras Kovalenko  paaiškino, kad naujoji schema turėtų sudaryti savotišką sunkvežimių karkasą, leisiantį sumažinti kelių apkrovą. „Dabar modeliuojamos pagrindinio srauto kryptys rytinėje pusėje. Tai bus konkretus maršrutas, skirtas būtent sunkvežimiams. Tai įneš daugiau tvarkos – vairuotojai netrukdys vietos gyventojams, sunkvežimiai nebus paliekami kiemuose“, – aiškino pareigūnas.

Jo teigimu, ateityje, jei šis projektas pasiteisins, bus galima galvoti apie krovininių automobilių judėjimo schemos pritaikymą kitose Rusijos sostinės dalyse. Tačiau jis abejoja, ar transporto kamščių problemą galima išspręsti lokaliomis priemonėmis – žinant, kad transporto priemonių skaičius Maskvoje nuolat auga, tai yra, jo manymu, nerealu.

„Pavienių priemonių buvo imtasi ne vieną kartą, tačiau jokio efekto nebuvo. Vienos krypties eismą ir vienpusį parkavimąsi buvo mėginta padaryti Sadovoje Kolco, trečios ir ketvirtos kategorijos gatvėse, tačiau efektas buvo minimalus. Problemai spręsti reikalingi kiti būdai – šiuo atveju tam tikrų draudimų, tikriausiai, neišvengsime“, — teigia tarnybos vadovas.

Maskvos transporto judėjimo schemoje jau buvo padaryti tam tikri pakeitimai. Kurį laiką jie kėlė daug diskusijų, tačiau joms nurimus, tapo aišku, kad pakeitimai buvo efektyvūs.

„Pastaruoju metu transporto kamščiai jau nebėra neišsprendžiama problema. Prieš 5 ar 6 metus du kartus per savaitę judėjimas mieste tiesiog sustodavo. Padėtis pasikeitė po to, kai buvo imtasi tų vadinamųjų „nepopuliarių“ priemonių – apribota parkavimosi erdvė, neteisingai pastatytiems automobiliams pašalinti pradėti naudoti evakuatoriai, įvesti apribojimai transporto priemonių įvažiavimui į miestą. Šiuo metu galima teigti, kad judėjimas mieste nestringa“, — sako V. Kovalenko.