Gruzija ketina jungtis prie geležinkelių projekto „Vikingas“
Gruzija ketina jungtis prie geležinkelių projekto „Vikingas“ ir pasinaudoti šia galimybe gabenant krovinius tarp Juodosios ir Baltijos jūrų uostų. Šį klausimą susitikimo Tbilisyje metu aptarė Lietuvos susisiekimo ministras Eligijus Masiulis ir Gruzijos ekonomikos ir tvarios plėtros ministrė Vera Kobalia. LR susisiekimo ministro vadovaujamos delegacijos, kuri lankosi Gruzijoje, sudėtyje – rinkodaros ir administracijos direktorius Artūras Drungilas.
„Traukinio „Vikingas“ maršrutas suteiktų galimybę Gruzijai pačiu trumpiausiu keliu vežti krovinius Rytų Europos ir Skandinavijos šalių kryptimi“, – sakė susisiekimo ministras E. Masiulis.
Bendradarbiavimo pagrindu tampa Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos vykdomas geležinkelių projektas „Vikingas“, užtikrinantis krovinių gabenimą mišriojo transporto traukiniu maršrutu Lietuva (Klaipėdos uostas)–Baltarusija–Ukraina (Iljičiovsko uostas).
Dėl supaprastintų muitinės procedūrų visą „Vikingo“ maršruto kelią tarp Klaipėdos ir Iljičiovsko uosto – 1734 km traukinys įveikia per 52 valandas.
Traukiniu „Vikingas“ vežamų krovinių kiekis kasmet auga. Per aštuonis šių metų mėnesius jau pervežta 40,5 tūkst. TEU (sąlyginių konteinerių vienetų) – tai beveik tiek pat, kiek buvo pervežta per visus praėjusius metus ir daugiau, nei būdavo vežama 2007– 2009 m.
Dėl prisijungimo prie „Vikingo“ projekto šiuo metu baigiamos derybos su Moldova, taip pat tariamasi su Turkija, Sirija ir Azerbaidžanu bei Suomija, Švedija, Norvegija.
Tikimasi, kad aštuonerius metus sėkmingai veikiantis projektas ateityje pritrauks vis daugiau krovinių, gabenamų tarp Europos ir Azijos.
Pirmieji „Vikingo“ traukiniai tarp Baltijos ir Juodosios jūrų uostų pradėjo kursuoti 2003 m. Kaip ilgalaikis ir sėkmingai rinkoje veikiantis projektas, 2009 m. „Vikingas“ pelnė Europos intermodalinio transporto asociacijos apdovanojimą. Šis projektas įvertintas ir dėl greitų sienos kirtimo bei muitinės procedūrų.
2008 m. Lietuvos, Baltarusijos ir Ukrainos transporto ministrai pasirašė trišalį susitarimą dėl krovinių vežimo maršrutu Baltijos jūra–Juodoji jūra plėtros. 2010 m. sudaryta šių valstybių trišalė koordinacinė taryba, kuri sprendžia konkrečius veiklos klausimus, tarptautiniame lygmenyje koordinuoja krovinių vežimo veiklą, rūpinasi krovinių vežimo sąlygų gerinimu bei geografijos išplėtimu. Jos darbui vadovauja minėtų valstybių transporto viceministrai.
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras