Į dienos šviesą ištraukti „Linavos“ serviso skolininkai (ATNAUJINTA-2)
Dėl skolų prevencijos – panaršę internete aptikome dar 2006 m. pradžios straipsnį apie „Linavos servisą“ ir skolų priežiūros prevenciją. Deja, tuo metu išsakyti serviso vadovų pastebėjimai, atrodo, jog taip ir liko tik žodžiais… („Bendrovės vadovų sprendimu, „Linavos servisas“ nuo šiol nebesudaro sandorių su piktybiškai neatsiskaitančiais partneriais. Anot asociacijos „Linava" sekretoriaus Adolfo Darginavičiaus, „asociacija aktyvina kovą ne tik su pačios asociacijos skolininkais, bet ir su dukterinių asociacijos Įmonių skolininkais". <…> Suėjus mokėjimo terminui už prekes ir paslaugas "Linavos servisas“, perspėjęs klientus laiškais ir telefono skambučiais, dar laukia ir tik skolai „nokus" 1 mėnesį, bendrovė nedrausminguosius perduoda skolų išieškojimo kompanijoms). Nepadėjo ir 2007 m. sukurtas skolų išieškojimo skyrius, kuriame darbavosi 3 žmonės, o skyriaus mėnesinis biudžetas siekė 40 000 Lt per mėnesį.
|
Įmonės pavadinimas
|
Skola (2010-05-07)
|
Pastabos
|
||
|
1.113.089
|
|
*
|
Kęstutis Šarkauskas, prezidiumo narys
|
|
|
384.852
|
|
B
|
|
|
|
Autokalchas UAB
|
226.270
|
|
|
Bronius Malinauskas, prezidumo narys
|
|
212.705
|
|
B
|
|
|
|
205.742
|
|
*
|
Bronius Malinauskas, prezidumo narys
|
|
|
187.521
|
NL
|
*
|
|
|
|
185.127
|
|
B
|
Buvusi UAB “V. Liatukas ir ko”
|
|
|
177.986
|
|
*
|
|
|
|
Autospeda UAB
|
174.464
|
|
|
|
|
160.272
|
NL
|
B
|
|
|
|
121.892
|
|
*
|
|
|
|
111.900
|
|
B
|
|
|
|
111.024
|
NL
|
B
|
|
|
|
DM BALTIC SIA
|
110.887
|
NL
|
|
|
|
Vylaista UAB
|
91.000
|
|
|
|
|
77.911
|
NL
|
B
|
|
|
|
69.587
|
NL
|
B
|
|
|
|
62.522
|
|
B
|
|
|
|
60.727
|
|
B
|
|
|
|
56.787
|
|
*
|
|
|
|
56.321
|
|
*
|
|
|
|
55.794
|
|
B
|
|
|
|
55.394
|
|
*
|
|
|
|
45.063
|
|
B
|
|
|
|
Alevitra UAB
|
42.863
|
|
|
|
|
41.616
|
|
*
|
|
|
|
41.231
|
NL
|
*
|
Romualdo Tamulionio firma – “Linavos” narys
|
|
|
40.814
|
|
*
|
|
|
|
40.759
|
|
*
|
|
|
|
40.748
|
|
*
|
|
|
|
36.221
|
|
*
|
|
|
|
35.138
|
NL
|
*
|
|
|
|
Transberg Limited
|
34.383
|
NL
|
|
|
|
33.954
|
|
B
|
|
|
|
32.097
|
NL
|
B
|
|
|
|
Ksilema – Amber UAB
|
31.959
|
NL
|
|
|
|
29.374
|
|
B
|
|
|
|
26.748
|
|
B
|
|
|
|
Autotrekas UAB
|
26.624
|
NL
|
|
|
|
25.431
|
|
*
|
|
|
|
24.887
|
|
B
|
|
|
|
Transland UAB
|
24.693
|
|
|
|
|
24.251
|
|
B
|
|
|
|
24.115
|
|
*
|
|
|
|
23.539
|
|
*
|
Naujienos
CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisyklesEuropa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva. 2026-09-28
0
Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus VokietijojeNaktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje. 2026-09-26
0
ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilėsReikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą. 2026-09-23
0
Lengvasis furgonas su priekaba nebepriskiriamas e-TOLL: kas Lenkijoje pasikeitė nuo rugsėjo 21 d.Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC. 2026-09-21
0
CargoWeek: Lietuva griežtina vairuotojų įdarbinimą, Vokietijos uostai streikuoja, Reinas apsunkina krovinių vežimąCargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę. 2026-08-24
2
| |
Komentarai
Jau laikas paskelbti skolininkų sąrašą, kurių skolas siekia iki 10 tūkstančių litų.
tai nelok o daryk darbus... ir tada bus geriau...
savo turta ne patikejome linavai o atidaveme saujelei prezidiumo nariu su prezidentu priesakyje o dabar turime 5 mln lituku skola per isplauta per linavos servisa. gi visi trimituoja aplinkui kad seriso valdyba sudare kondrusevicius kuris dabar yra kaip karalius iki gyvos galvos ir toliau sau renkasi parankuis zmones...
grybauskas dideles sumas skolingas ne servisui o paciai linavai todel jo skolos nera siame sarase. o linavos skolininku sarasas giliai slepiamas kondruseviciaus ir dregvos stalciuose o pats dregva kiek man zinoma uzdraude linavos buhalterijai be jo rastisko sutikimo pateikti skolininkus bet kam kitam. ar tokios revizines komisijos ir tokio pirmininko reikia linavai ir mums vezejams? keisciausia kad REVIZINES KOMISIJOS PIRMININKAS ateina i regionini susirinkima o pasakyti NIEKO NEGALI. atrodo kaip zuvis po vandeniu. o kas jis ZINOJO apie grybausko skola linavai kuri yra desimtmecio senumo ir durnam aisku. bet jam uzteko atsiprasant pastenet iper regionini ir to uzteko tiek grybauskui kuris kolose iki ausu tiek kondruseviciui kuris bendrazyugius gina kaip save pati..
kur grybausko skola dingo?
Visą vežėjų turtą mes patikėjome "Linava" vadovybei ir prezidiumui. Tačiau jie mūsų pasitikėjimo nepateisino. Vietoj to, kad jį saugotų ir tausotų, kai kurie patys ėmė jį grobstyti. Už grobstymą mes dar jiems mokėjome nemažas algas. Todėl skolininkų sąraše esantys prezidiumo nariai ir kiti asmenys gaudavę už nesąžiningą darbą atlyginimus privalėtų juos grąžinti į "Linavos" kasą. Kitu atveju mes privalome būti negailestingi jų atžvilgiu, t.yra imtis prieš juos visų įmanomų teisinių priemonių.
tures stabtelt 28 d
sunys loja,karavanas eina
gal galetu ir pacios linavos skolininkus ivardint???butu idomu:)
O įdomu, ar pats p.Stropus laikosi visų atsiskaitymo terminų? Kiek zinau - ne. Komentuoti - lengviausia :)
o advokatams byra pinigeliai. jie tuos grazintus pinigus ir "suvalgys". neaisku ka tada tas prevencijos skyrius veikia. tai arba advokatus pasilikit, arba prevencijos skyriu. ir kam ta valdyba, jei nesuziuri tokiu dalyku. ar reikalinga ji is vis. gal uztektu kartas nuo karto akcininku susirinkima susaukti svarbiems klausimams spresti, jei valdyba taip prastai dirba. ir dar tikriausiai ne uz aciu. bardakas zodziu.
prokurorai turi situs tipus kvost ir sodint y cype .vagiu klanas o ne vezejai
Nesuprantu, kaip iš prezidiumo narioi Broniausi Malinausko UAB "Linavos servisas" vadovybė bei skolų prevencijos departamentas nereikalavo sugrąžinti šimtatūkstantinių skolų, kurias pridarė net dvi jam priklausančios įmonės: UAB "Autokalchas" bei "Kalchas". Neaišku ar už abi įmones jis susimokėjo po 150 tūkstančių litų už stojamąjį "Linavos" nario mokestį. Tokius veikėjus LNVAA "LINAVA" vadovybė privalėtų perduoti į prokuratūrą, kad ši išaiškintu dar ir bendrininkus kurie sąmoningai ar nesamoningfai talkino jam. Taip pat reikėtų pasielgti ir su kitais skolininkais kurie neaiškiais būdais turi atsidarę po kelias "Linavai" priklausančias įmones.
Labai taikli karikatura. Beje ir kitos puikiai atspindi situacija. Užskaitau!
Man sąžiningam vežėjui per 30 dienų nesumokėjus kad ir 100,litų jau blokuoja TIR išdavimą o Šarkauskiai,Malinauskiai ir t.t.t. žulikai- sėkmingai iš 'kolxozo' vagia?
Nesuprantu kaip galima teikti imones paslaugas su tokiais didziuliais isikolinimais.... senai laikas buvo uzrist skolininkams saskaitas ir paslaugas teikt tik avansu.
Štai ir sužinojome kas siurbia sąžiningų vežėjų kraują. Reikia paskelbti ir kitus nekadėjus, kad būtų aišku kokių įmonių reikia saugotis. Jie be sąžinės griaužąties ir toliau bandys pelnytis mūsų sąskaita. "Gerą pavyzdį" kaip reikia vogti parodė LNVAA " LINAVA" prezidiumo nariai, kurie niekam neužleido pirmaujančių pozicijų. Pasistenkime į valdžią išrinkti neprastesnius pirmūnus!
Reikia labai atidziai patikrinti is kur atsirado tie ne Linavos nariai. Manau prezidiumo nariai tiesiog perrase savo skolos bankrotojantiems imonems...
Jūsų komentaras