CARGONEWS

ATNAUJINTA Informacija apie uždarytus Kazachstano kelius

2016-01-11 bairc.org / CargoNews.lt 607 0
puga

Gamtos stichijos koreguoja transportininkų planus  Kazachstane.

Dėl besitęsiančių prastų oro sąlygų ( plikledžio, lietaus)  įvairiuose Kazachstano regionuose toliau uždaromi keliai.

Sausio 11 d. uždaryti tokie kelių ruožai:

Karagandos srityje – magistralės Almaty-Jekaterinburgas 641-1007 km ir 1038-1142 km; magistralės Kyzylorda-Pavlodaras 216-424km,433-946 km ir 970-1135 km; magistralės Karaganda -Ajaguz-Bugaz 17-215 km; magistralės Astana-Roždestvenka-Kijevka-Termitau 51-266 km. Šiuose kelio ruožuose draudžiamas krovininio ir visuomeninio transporto eismas.

Akmolinsko srityje – magistralės Jekaterinburas-Almaty 995-1275 km 1275-1353 km; magistralės Astana-Ereimentau-Šiderty 16-205 km; magistralės Kokšetau-Atbasar 0-184 km; magistralės Astana-Korgalžin 19-169 km. Šiuose kelio ruožuose draudžiamas krovininio ir visuomeninio transporto eismas.

Pavlodaro srityje – magistralės Kyzylorda-Pavlodaras 1135-1206 km; magistralės Kalkaman-Majkajn-Bajanauyl-Umutker-Uljanovki 138-231 km. Šiuose keliuos ruožuose draudžiamas visų transporto priemonių eismas.

Kyzylordos srityje – magistralės Kyzylorda-Pavlodaras-Uspenka 12-216 km. Šiame kelio ruože draudžiamas visų transporto priemonių eismas.

Sausio 10 d., 18:00 Kazachstano laiku, dėl prastų oro sąlygų ( gūsingo vėjo, stiprios pūgos, labai prasto matomumo) buvo uždarytas visų transporto priemonių eismas Almatos srityje, kelyje  Učadar-Dostyk (83 – 184 km).

Taip pat sausio 10 d., 21:30 Kazachstano laiku, dėl prastų oro sąlygų (lietaus, plikledžio) buvo uždarytas visų transporto priemonių eismas kelyje Kyzylorda – Pavlodaras (433 – 749 km).

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0