CARGONEWS

Inspekcijoje lankėsi Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos atstovai

12449
 2011 m. sausio 27 d. Inspekcijoje lankėsi Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacijos atstovai. Susitikimo metu dalyviai aptarė esamą motorinių transporto priemonių vairuotojų pirminio mokymo situaciją, mokymo kokybės gerinimo kryptis.
 
Inspekcijos viršininkas Vidmantas Žukauskas asociacijos atstovams pristatė per metus vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo srityse nuveiktus darbus, pokyčius ir naujoves. Pakomentuotas naujai priimtas Teisės vykdyti vairuotojų pirminį mokymą sustabdymo, atnaujinimo ir panaikinimo tvarkos aprašas, kuriuo įtakos vairavimo mokyklos veiklai ir (ar) mokymo kokybei neturintys, turintys, ar didelę įtaką turintys pažeidimai suskirstyti į tris kategorijas pagal jų svarbą vairavimo mokymo veiklai, mokymo kokybei ir eismo saugumui.
 
Pažeidimų sąrašas su išsamiu aprašymu padės užkirsti kelią galimoms teisės aktų nuostatų interpretacijoms. Patikrinimai bus objektyvesni, o šališkumo galimybė sumažės iki minimumo. Naujasis pažeidimų sąrašas − puiki galimybė kiekvienai vairuotojų mokymo įstaigai pačiai, remiantis šiuo sąrašu, atlikti vidinį savo įstaigos auditą, nusistatyti galimus pažeidimus ir juos pašalinti.
 
Asociacijos atstovams Inspekcijos specialistai taip pat pademonstravo paslaugų elektroniniu būdu užsakymą. Nuo šiol norint gauti paslaugą, pvz., atlikti vairavimo mokyklos mokymo bazės ekspertizę ar prašant suteikti teisę vykdyti transporto priemonių vairuotojų papildomą mokymą, į Inspekciją nebereikia atvykti su prašymu ir dokumentais – pakanka prašymą pateikti internetu, net neatsitraukiant nuo savo darbo vietos. Šį palengvinimą asociacijos atstovai priėmė teigiamai.
 
Susitikime Inspekcijos vadovybė pasiūlė ieškoti naujų bendradarbiavimo formų, asociacijoje diegti savikontrolės mechanizmą, leisiantį efektyviau vykdyti kontrolę bei mažiau trikdyti verslo subjektų veiklą. Inspekcijos bei asociacijos atstovai nusprendė ir toliau bendradarbiauti siekiant bendro tikslo – geresnės vairuotojų mokymo kokybės ir saugos keliuose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0