Statistikos departamento generalinio direktoriaus 2011 m. spalio 28 d. įsakymu, siekiant mažinti Lietuvoje PVM mokėtojais registruotų asmenų statistinės atskaitomybės naštą, nustatytos tokios Intrastato ribos 2012 m.:
• nuo 2012-01-01 d. iki 2012-12-31 d. Intrastato įvežimo ataskaitos teikimo riba (praeitais kalendoriniais metais iš Europos Sąjungos šalių įvežtų prekių vertė) yra 650 tūkst. litų;
• nuo 2012-01-01 d. iki 2012-12-31 d. Intrastato išvežimo ataskaitos teikimo riba (praeitais kalendoriniais metais į Europos Sąjungos šalis išvežtų prekių vertė) yra 700 tūkst. litų;
• nuo 2012-01-01 d. iki 2012-12-31 d. įvežimo statistinės vertės teikimo riba (praeitais kalendoriniais metais iš Europos Sąjungos šalių įvežtų prekių vertė) yra 10 mln. litų;
• nuo 2012-01-01 d. iki 2012-12-31 d. išvežimo statistinės vertės teikimo riba (praeitais kalendoriniais metais į Europos Sąjungos šalis išvežtų prekių vertė) yra 34 mln. litų;
Intrastato įvežimo ir išvežimo ataskaitų teikimo ribų neviršiję Lietuvoje PVM mokėtojais registruoti asmenys atleidžiami nuo prievolės teikti Intrastato įvežimo (UPS-02) ir arba Intrastato išvežimo (UPS-01) ataskaitas, kurių formos patvirtintos Statistikos departamento generalinio direktoriaus ir Muitinės departamento direktoriaus 2003-12-10 d. įsakymu Nr. DĮ-218/1B-1057.
(Statistikos departamento generalinio direktoriaus 2011 m. spalio 28 d. įsakymas Nr. DĮ-209 Dėl 2012 m. Intrastato ribų nustatymo, įsigaliojo 2011-11-05 d., žr. Žin., 2011, Nr. 131-6270)
Parengta bendradarbiaujant su advokate Reda Aleksynaite.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras