IRU prezidiume aptarti bendri veiksmai

Birželio 12 d. Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU prezidiumo posėdyje Rumunijoje dalyvavęs Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos “Linava” prezidentas Algimantas Kondrusevičius teigia, jog posėdyje buvo derinti bendri veiksmai dėl sklandesnio TIR sistemos veikimo Rusijoje ir kitose šalyse. Tuo pačiu aptartos naujų, modernių paslaugų teikimo galimybės vežėjams.

Aptarę TIR sistemos situaciją Rusijoje, naujausius pasikeitimus, Aukščiausiojo Arbitražinio Rusijos teismo sprendimą nurodantį į TIR konvencijos pažeidimus, prezidiumo nariai dalijosi nuomonėmis apie praktinius sistemos veikimo aspektus.

Prezidiumo nariai palaikė IRU sekretoriato intensyvų darbą su Rusijos institucijomis ir neseniai sustiprintą atstovavimą Maskvoje, paskiriant naująjį IRU atstovą Eurazijos regione Dmitrijų Čeltsovą.

A.Kondrusevičius, atlikęs lyginamąją analizę ir įvertinęs vežėjų patirtį naudojantis Rusijos nacionalinėmis garantijų sistema, priminė kolegoms, jog vežėjų naudojimosi Rusijos nacionalinėmis garantijomis praktika akivaizdžiai kalba TIR sistemos naudai. “Rusijos nacionalinė garantija palieka tiesioginę vežėjo finansinę atsakomybę prieš Rusijos muitinę, tad įvykus krovinio nepristatymui ar kitam įvykiui, vežėjas dažniausiai savo lėšomis padengia nuostolius. Be to naudojant minėtas garantijas nėra galimybių kontroliuoti vežėjų patikimumo, todėl į rinką gali patekti nesąžiningų žaidėjų”, – teigė Lietuvai atstovaujantis IRU prezidiumo narys.

Tuo pačiu jis minėjo Rusijos nacionalinės garantijos kainos šuolius, gabenant krovinius su daugybe prekių kodų. Jis pabrėžė, kad pačioje Rusijoje ekspertai stipriai abejoja ar bus realūs pasikeitimai tranzitinėje ir garantijų sistemoje po liepos 1 d. Spėjama, jog šis Rusijos muitinės sprendimas greičiausiai bus atidėtas dar ilgesniam laikui.

Tikslas – sklandus vežėjų darbas

Tarptautinės kelių transporto sąjungos IRU generalinis sekretorius Umberto de Pretto pabrėžė, kad IRU Asamblėja įpareigojo ieškoti būtinų priemonių atstatyti normalų TIR sistemos veikimą Rusijoje, plėtojant dialogą su šios šalies atsakingomis institucijomis. “Asamblėja suteikė labai plačius įgaliojimus IRU prezidiumui. Dirbame intensyviai kalbėdamiesi ir ieškodami naujų sprendimų”, – pabrėžė jis.

Jis teigė neabejojantis, kad abipusiai bandoma išvengti rimtų keblumų, kurie kiltų, jei būtų daromi kažkokie pakeitimai muitinės tranzitui su TIR knygelėmis. “Rusija yra būtinas elementas patikimiems gabenimams tranzitu į Vidurio Aziją ir naujai į TIR sistemą įsijungiančią Kiniją, todėl stengiamės užtikrinti sklandų vežėjų darbą naudojantis TIR sistema.”, – sakė jis.

Umberto de Pretto ir IRU prezidentas Janusz Lacny kartu su prezidiumo nariais aptarė naujus produktus ir programas: elektronines TIR procedūras, e-TIR projektą, saugių vairuotojų aikštelių programą „TransPark“. Visi šie projektai, pasak J.Lacny, turėtų sukurti patikimą pagrindą sklandesniam vežėjų darbui. “Tik mažindami vežėjams tenkantį nereikalingą popierinių dokumentų, perteklinių procedūrų ir skirtingų valstybių reikalavimų krūvį, galime užtikrinti apie dvi trečiąsias dalis visų krovinių gabenančio kelių transporto konkurencingą darbą”, – teigė J.Lacny.

Jis kvietė kiekvieną IRU prezidiumo narį spartinti elektroninių procedūrų diegimą savo šalyje ir užtikrinti reikiamą paramą vežėjams, juo informuojant ir įtraukiant į pokyčius.