Ketvirtadienį, kovo 25 d., Vilniuje įvyko vežėjų asociacijos “Linava” Vilniaus regiono susirinkimas. Kaip ir reikėjo tikėtis, būtent Vilniuje vyko aštriausios diskusijos dėl „Linavos“ ateities ir didžiausia kova dėl kandidatų į prezidento bei prezidiumo narių postus rinkimuose.
Vilnius iš kitų regionų išsiskyrė jau tuo, kad
į prezidento postą iškėlė ne dvi, tris kandidatūras – prie kituose regionuose iškeltų dabartinio asociacijos prezidento Algimanto Kondrusevičiaus (87 balsai) ir generalinio sekretoriaus Valdo Gilio (70 balsų) kandidatūrų prisidėjo UAB „Mečys“ vadovas Mečislavas Atroškevičius (5 balsai).
Nors naujasis kandidatas surinko palyginti nedaug balsų, tačiau vien tai, kad atsirado nauji kandidatai, rodo galimų permainų asociacijoje pradžią.
Įtempta kova vyko tarp kandidatų į prezidiumo narius. Į šešias Vilniaus regionui tenkančias vietas pretendavo net 13 vežėjų atstovų. Kandidatais į prezidiumo narius buvo pasiūlyti: Mečislovas Atroškevičius (UAB „Mečys“), Zenonas Buivydas (UAB „Tegu“), Jonas Grybauskas (BĮ UAB „Lietmaz-servis“), Mindaugas Kapleris (UAB „Samarina“), Algimantas Kondrusevičius (UAB „Transvelas“), Audronė Kumelienė (UAB „Dejusta“), Marjan Mečkovski (UAB „Solaris Baltic“), Genius Mikalčius (BĮ UAB „Gepala“), Algirdas Kairys (UAB „Bretalita“), Aidas Nakčiūnas (UAB „Girteka“), Ilja Ostrovskij (BĮ UAB „Ostkama“), Valdemaras Raščiauskas (V. Raščiausko įmonė „Magnum Iter“) ir Remigijus Žitkevičius (UAB „Vilniaus Dobilas“).
Balsavimas parodė, kad asociacija niekaip negali nusimesti jai lipdomos „Vatikano“ etiketės, nes ir šį kartą Vilniaus regionas, kaip, beje, ir kiti regionai, kandidatais į prezidiumo narių bei prezidento pareigas iškelti vien tik vyrai.
Vilniaus regiono kandidatai į prezidiumo narius: Ilja Ostrovskij (87 balsai), Algimantas Kondrusevičius (87), Mečislavas Atroškevičius (72), Jonas Grybauskas (68), Marjan Mečkovski (62) ir Genius Mikalčius (60 balsų).
Dar keli įdomūs susirinkimo momentai – balsų skaičiavimo komisijos rinkimas ir kai kurių „Linavos“ narių mandatų galiojimo klausimas. Susirinkę vežėjai griežtai pareikalavo balsų skaičiavimo komisiją sudaryti iš 11 atstovų, o ne iš 5, kaip siūlė susirinkimą vedęs J. Grybauskas. Komisijai teko spręsti ir 27 mandatų, pagal įgaliojimus išduotų dabartiniam „Linavos“ prezidentui A. Kondrusevičiui, galiojimo klausimą. Mandatų galiojimo klausimas iškilo dėl galimų procedūrinių pažeidimų, išduodant šiuos įgaliojimus.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Bardakas o kas ji padare
Jei buvo pazeidimu, tai butina skelbti pakartotina Vilniaus regiono susirinkima, tuo paciu uzdraudziant isiskolinusiems ir kitaip pazeidimus padariusiems ponams kandidatuoti. Jei esama valdzia net nesugeba be pazeidimu isrinkti kandidatus, tai ko tiketis is ju vadovavimo??? Po 2 metu tu paciu ponu kadencijos, nekas liks is musu Linavos.
nesuprantama kaip ponai esami prezidiumo nariai "grybauskai" dar gali kelti savo kandidatūras sekanciai kadencijai, atsistatydint ir eit dirbt, grazint skolas, arba į Lūkiskes tiesiausias kelias
blokuoti TIR išdavimą isikolinusiom imonems, pirmiausiai prezidiumo nariams, kaip mat sumažėtų skolos. kiekviena savaitę Linava galetų skelbti kiek sumazino skolas, didieji skolininkai.
Iškėlė ir vienintelę moters kandidatūrą, taičiau kai suskaičiavo balsus - liko tik vyriškos kandidatūros.
ka kumeliene irgi vyras :) nu gal
Jūsų komentaras