Išaiškinta 290 krovininių transporto priemonių vairuotojų padarytų pažeidimų
2011-02-25
CargoNEWS
645
Š. m. vasario 14-20 d. policijos pareigūnai visoje šalyje vykdė prevencines priemones, kurių metu tikrino krovinines transporto priemones. Tai Europos kelių policijos tinklo (TISPOL) inicijuota policinė priemonė, organizuota daugelyje Europos šalių.
Per savaitę patikrintos 5 303 krovininės transporto priemonės, tarp kurių 1 174, įregistruotos užsienyje. Išaiškinta 290 Kelių eismo taisyklių pažeidimų. Transporto priemonių, įregistruotų Lietuvoje, vairuotojai padarė 234 pažeidimus, užsienio šalyse įregistruotų krovininių transporto priemonių vairuotojai – 56 pažeidimus.
Daugiausia pažeidimų išaiškinta Panevėžio apskrityje – 46, Kauno – 39, Vilniaus – 34, Klaipėdos – 32, Marijampolės – 31.
Sulaikyti 4 neblaivūs krovininių automobilių vairuotojai. Tokie vairuotojai išaiškinti Panevėžio, Marijampolės ir Telšių apskrityse (Rokiškio rajone – 1, Vilkaviškio rajone – 2, Mažeikių rajone – 1).
Nustatyti 38 saugos diržų nenaudojimo atvejai, 34 krovininių transporto priemonių techninės būklės pažeidimai, 18 darbo ir poilsio bei 17 tachografų naudojimo tvarkos pažeidimų, po 9 atvejus, kai viršytas leistinas važiavimo greitis ir leistinas svoris, taip pat išaiškinti 157 kiti Kelių eismo taisyklių pažeidimai.
Policijos pareigūnai, vykdydami šią prevencinę priemonę, dirbo kartu su muitinės pareigūnais ir Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos teritorinių padalinių darbuotojais.
2010 metais spalio mėnesį organizuotos analogiškos priemonės metu buvo išaiškinti 435 krovininių automobilių vairuotojų padaryti pažeidimai, tarp jų 13 neblaivių vairuotojų, 2009 metais – 384 pažeidimai (5 neblaivūs vairuotojai), 2008 metais – 526 pažeidimai (21 neblaivus vairuotojas), 2007 metais – 499 (23 neblaivūs vairuotojai).
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras