CARGONEWS

Įvyko pirmosios transportininkų boulingo kovos (ATNAUJINTA)

11071

Vakar, lapkričio 2-ąją, prasidėjo cargo.lt boulingo varžybos, į kurias susirinko 12 komandų. Vakaro lyderė – UAB „Simatra“. Komandos nariai surinko 687 taškus.


A grupėje UAB „Vileksa“ susikovė su UAB „Transekspedicija“. Pastaroji savo varžovą nugalėjo 80 taškų. „Vileksa“ komanda surinko 479 taškus, o „Transekspedicija“ – 559.


B grupėje UAB „Ortima“ 11 taškų nugalėjo UAB „Praslas“. Pastaroji surinko 523 taškus, o jos priešininkai – 534.
 

A grupėje „Amazonės ir Ko“ 20 taškų nugalėjo savo varžovą – UAB „Autoimpulsas“, surinkusį 513 taškų. „Amazonės ir Ko“ surinko 533 taškus.


B grupėje UAB „Girteka“ 23 taškais įveikė savo varžovą – UAB „AXIS Transport“. Pastaroji komanda surinko 556 taškus, o varžovai – 579.


A grupėje UAB „Simatra“, surinkusi 687 taškus, nurungė UAB „Bevita“ (525 taškai).


B grupėje „Cargo-Cargonews“ komanda 78 taškais įveikė varžovą – UAB „DHL“ (430 taškų). „Cargo-Cargonews“ surinko 508 taškus.


Geriausi lapkričio 2 d. žaidėjai iš kiekvienos komandos:

 

– Sigitas iš „Simatros“ – 194 taškai;

 

– Andrius iš DHL – 192 taškai;

 

– Aurimas iš „Girtekos“ – 154 taškai;


– Artūras iš „Transekspedicijos“ – 138 taškai;


– Remigijus iš „Autoimpulsas“ – 134 taškai;

 

– Aleksas iš „Axis Transport“ – 132 taškai;

 

– Kęstas iš „Vileksos“ – 126 taškai.

 

– Vladimiras iš „Ortimos“ – 124 taškai;

 

– Tomas iš „Amazonės ir Ko“ – 121 taškas;

 

– Pavelas iš „Cargo-Cargonews“ – 115 taškų;

 

– Tomas iš „Bevitos“ – 114 taškų;


– Dainius ir Deividas iš „Praslas – 109 taškai;
 

Turnyrinė lentelė

 

A grupė

 

Vieta

Komanda

Pergalės

Lygiosios

Pralaimėjimai

Taškų santykis

Taškai

1

Simatra

1

0

0

687-525   +162

3

2

Transekspedicija

1

0

0

559-479   +80

3

3

Amazonės ir Ko

1

0

0

533-513   +20

3

4

Autoimpulsas

0

0

1

513-533   -20

0

5

Vileksa

0

0

1

479-559   -80

0

6

Bevita

0

0

1

525-687   -162

0

 

B grupė

 

Vieta

Komanda

Pergalės

Lygiosios

Pralaimėjimai

Taškų santykis

Taškai

1

Cargonews

1

0

0

508-430   +78

3

2

Girteka

1

0

0

579-556   +23

3

3

Ortima

1

0

0

534-523   +11

3

4

Praslas

0

0

1

523-534   -11

0

5

Axis-Transport

0

0

1

556-579   -23

0

6

DHL

0

0

1

430-508   -78

0

 

Kitos varžybos vyks lapkričio 9 d.

 

19:00 Amazonės ir Ko – Bevita; Axis-Transport – Cargo-Cargonews

 

20:00 Transekspedicija – Simatra; Ortima – DHL

 

21:00 Vileksa – Autoimpulsas; Praslas- Girteka

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0