Pačiu artimiausiu metu Amerikos prezidentas Barackas Obama turėtų pasirašyti teisės aktus dėl sankcijų Rusijai sugriežtinimo.
Baltųjų rūmų atstovas spaudai Joshas Earnestas komentuodamas šią žinią teigė, kad kalba eina apie investicijas ir kai kuriuos makroekonomikos klausimus. Įstatymui įsigaliojus būtų draudžiama parduoti, tiekti, perduoti prekes ir technologijas, susijusias su transportu, telekomunikacijomis, energetika, nafta bei dujomis. Taip pat bendradarbiauti su Rusija angliavandenių žvalgybos projektuose. Draudimai paliestų investicijas į turizmo sektorių, būtų nutrauktas bet koks bendradarbiavimas su Kryme reziduojančiomis įmonėmis.
Europos Sąjunga jau uždraudė importuoti prekes iš Krymo, sustabdė naujas investicijas į transporto infrastruktūros projektus, telekomunikacijų ir energetikos sektorių. Beje, ES sprendimu Krymo gyventojams vizos, atveriančios duris į Šentgeno valstybes, išduodamos tik Ukrainos teritorijoje. Tas pats yra ir su prekėmis – eksportuoti Kryme pagamintus daiktus galima tik Ukrainoje atlikus muitinės procedūras.
JAV politikai – tiek respublikonai, tiek demokratai vieningai sutarė įstatymu leisti B.Obamai tiekti visokeriopą karinę pagalbą Ukrainai, įskaitant prieštankinius ginklus, amuniciją ir kariškių valdomus sekimo bepiločius lėktuvus. Tam per dvejus metus leidžiama skirti 350 mln. JAV dolerių.
B.Obamą yra paraginę pasirašyti teisės aktus kiek įmanoma greičiau. Priimant įstatymus abi partijos pademonstravo ir retai matomą vienybę.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras