“Kögel Cargo TIR” – puspriekabė darbui trečiosiose šalyse

Vokietijos puspriekabių gamintojas „Kögel” transporto įmonėms, dirbančioms trečiosiose šalyse, sukūrė didžiulių krūvių ir atšiaurių sąlygų nebijančią gabenimo priemonę.  Vežėjų itin mėgstama dėl universalumo ir Rytų šalių muitinių procedūrų atitikimo, tentinė puspriekabė su šoniniais bortais gavo „Cargo TIR” vardą.

Inžinieriai iš Burtenbacho nuosekliai ieškojo geriausių techninių sprendimų, kad tradicinė bortinė puspriekabė įgytų dar didesnį atsparumą duobėtiems keliams ir atšiaurioms eksploatavimo sąlygoms. 6 tonas sverianti puspriekabė dėka sumaniai išdėstytų rėmo skersinių tinka gabenti sunkiasvorius krovinius, įvairiausiomis kelių dangomis ir eismo sąlygoms. Ji pritaikyta kasdieniniams krovos darbams, jos grindys atlaiko iki 7,2 tonų autokrautuvo ašinę apkrovą.

Ši puspriekabė turi saugaus pakrovimo sertifikatą atitinkantį DIN EN 12642 Code XL standartą.

„Gamintojas pritaikė unikalius sprendimus sutvirtinant stogo konstrukciją 220 mm storio aliuminio profiliais, – paaiškina Julius Jankauskis, UAB „Bene Trucks Lietuva” direktorius, – Net ir pilnai atidarius tentą, papildomos atramos nereikalingos, nes stogo konstrukcija yra pakankamai stabili“.

Pasak jo, stogo tento konstrukcija yra vientisa – su integruotais laikančiaisiais diržais, tad ją atvėrus pakrovimo metu diržai nekaba. Tokiu būdu neįmanomas atsitiktinis diržų susikabininimas su kroviniu. Hanoverio komercinio transporto parodoje IAA buvo eksponuojama  „Cargo TIR” puspriekabė su specialia įranga, kurią sudaro 4-ios poros atverčiamų 600 mm aukščio  šoninių bortų iš aliumininių tuščiavidurių profilių su suveržimo varžtais ir tentavimo  kilpomis muitinės užraktui. Krovinio saugumui užtikrinti ir greitai muitinės patikrai atlikti TIR stumdomoje užuolaidoje yra ąselės, skirtos užuolaidai pritvirtinti prie šoninio borto su trosu ir muitinės plomba.

Naujos aliuminio durys

Dar viena naujovė šiame modelyje yra galinės durys iš aliuminio, apginkluotos specialiais trikampio formos vamzdiniais velenais, kurie judinant išsivalo nuo kelionės dulkių ir purvo. Gamintojas įmontavo lengvai keičiamus viengubus durų šarnyrinius lankstus.

Atskiro dėmesio nusipelno ir „Kögel Cargo TIR” rėmo antikorozinis padengimas taikant nano-kermikos technologiją. Dažant storu dažų sluoksniu rėmas panardinamas į specialias vonias – taip patikimai apsaugant gaminį taikant KTL technologiją. Finalinis potepis yra UV lakavimas, suteikiantis gaminiui papildomo atsparumo išorės veiksniams.