Krovos rekordus mušantis uostas siekia daugiau

Susisiekimo ministerijai pritarus sumažinti rinkliavas automobilius gabenantiems laivams, tikimasi suformuoti naują rinką.

Palyginti su pernai, Klaipėdos uosto krovinių apyvartai šį kovą išaugo maždaug 13 procentų – fiksuotas naujas konteinerių krovos rekordas. Toks augimas labiausiai siejamas su naudotų automobilių importu iš JAV, praneša LTV „Panorama“.

Siekdama dar padidinti tokių krovinių krovą, uosto direkcija kreipėsi į Susisiekimo ministeriją siūlydama 30 procentų sumažinti rinkliavas automobilius plukdantiems laivams.

Kol kas tokie laivai labiau linkę užsukti į Estijos ir Suomijos uostus, Klaipėdą aplenkdami. Mat čia rinkliavos priklauso ne nuo krovinio kiekio, o nuo laivo dydžio. O ypač veiklos pradžioje krovinius plukdančioms kompanijoms tai gali neapsimokėti.

Uostas aiškina, kad net sumažinus rinkliavą nuostolių greičiausiai nepatirs.

„2010 metais buvo sumažintos rinkliavos laivybai 30 proc. Dėl to pritraukėme papildomai dar penkis užėjimus šitų laivų. Tai pilnai kompensavo mūsų nuostolius ir mes turėjome apie 200 tūkst. litų dar daugiau rinkliavų“, – aiškino Klaipėdos jūrų uosto direkcijos Rinkodaros ir administracijos direktorius Artūras Drungilas.

Į Klaipėdos konteinerių terminalą šiemet jau buvo atplaukęs laivas su automobiliais. Kito laukiama ateinančią savaitę. Jis turėtų į Venesuelą išplukdyti Baltarusijoje pagamintus autobusus. Per Klaipėdą būtų galima gabenti ir sunkiąją techniką iš Afganistano į NATO šalis. Sumažinta rinkliava esą leistų atsirasti naujam terminalui.

„Šitas sprendimas iš tiesų leistų įgyvendinti mūsų vienų iš klientų svajonę – Klaipėdos uoste įrengti ratinės technikos paskirstymo terminalą. Jie akumuliuotų visą ratinę techniką, kuri yra eksportuojama iš Baltarusijos, iš Rusijos. Kauptų Klaipėdos uoste ir būtų skirstoma į visus pasaulio uostus per Klaipėdos uostą“, – tvirtino įmonės „Klaipėdos konteinerių terminalas“ generalinis direktorius Vaidotas Šileika.

Susisiekimo ministerija teigia, kad prieš pritardama siūlymui turi patikrinti skaičiavimus, kad nebūtų iškraipyta bendra rinka. Tačiau tai būtų jau ne pirmas atvejis, kai daromos nuolaidos tam tikrai krovinių rūšiai, kad paskatintų jų plukdymą per Klaipėdos uostą.