Kviečiame dalyvauti apklausoje apie transporto ir logistikos sektoriaus įmonių padėtį!
2023-10-24
TIA
Transporto inovacijų asociacija kartu su partneriais atlieka transporto ir logistikos įmonių apklausą, kurios tikslas išsiaiškinti kaip įmonės vertina šiandieninę ekonominę situaciją, su kokiais esminiais iššūkiais susiduria, kaip vertina savo ir sektoriaus skaitmenizacijos lygį, tvarumo reikalavimus. Taip pat siekiama išsiaiškinti lūkesčius ir prognozes 2024 metams.
Apklausą kviečiame pildyti įmonių vadovus arba tuos atstovus, kurie žino įmonės situaciją visose įmonės veiklos srityse.
Apklausos formą rasite – https://bit.ly/3M2X9Ep
Į apklausos klausimus kviečiame atsakyti iki 2023 m. lapkričio 5 dienos.
Apklausa anoniminė, jos rezultatai bus analizuojami apibendrintai, jais bus pasidalinta viešai.
Apklausos dalyviai gali laimėti bilietus į Transporto inovacijų asociacijos kartu su Susisiekimo ministerija organizuojamą „Transporto inovacijų forumą“, kuris vyks lapkričio 23-24 dienomis, LITEXPO. Jei norite dalyvauti loterijoje, apklausos pabaigoje nurodykite savo kontaktinius duomenis.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras