Kviečiame dalyvauti gyvai vyksiančiame seminare – diskusijoje „Darbo santykių aktualijos kelių transporto įmonėje“
2022-11-14
Linava.lt
„Linavos“ mokymo centras visus kelių transporto bei logistikos srityje dirbančius asmenis kviečia į itin aktualų, gruodžio 6 d. vyksiantį seminarą – diskusiją „Darbo santykių aktualijos kelių transporto įmonėje“. Seminarą ves ir svarbiausius akcentus apie darbo užmokesčio sistemą, komandiruotės dienpinigių apskaičiavimo ir mokėjimo tvarkas bei kitus panašius dalykus papasakos šios srities specialistas, advokatas dr. Justinas Usonis.
Advokatas dr. Justinas Usonis, turi labai daug patirties konsultuojant kelių transporto vežėjus darbo teisės klausimais, komandiravimo, derybų su darbuotojų atstovais, kitais transporto veiklos (Mobilumo paketo) klausimais. Jis yra darbo kodekso projekto rengimo darbo grupės narys.
Seminaro-diskusijos metu bus pristatytos aktualijos dėl:
– darbo užmokesčio sistemos;
– komandiruotės dienpinigių apskaičiavimo ir mokėjimo tvarkos;
– komandiruotės įsakymo;
– darbo užmokesčio mokėjimo ypatumų pagal suminę darbo laiko apskaiktą;
– vairuotojui taikomos teisės (užsienio valstybės darbo užmokesčio ir kitų garantijų);
– reikalavimų darbo laiko apskaitos žiniaraščiams;
– reikalingų vietinių norminių aktų (darbo tvarkų), elektroninės komunikacijos su vairuotojais;
– darbo tarybos veiklos;
– kitų seminaro metu iškeltų klausimų.
Daugiau informacijos – čia.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras