Cargo.LT kartu su CagoNEWS.lt organizuoja vežėjų ir ekspeditorių boulingo turnyrą.
Jis prasidės lapkričio pradžioje ir baigsis prieš pat Kalėdas. Nugalėtojo laukia cargo.lt taurė.
Reikalavimai dalyviams:
– dalyvauti gali vežėjų, ekspeditorių, muitinės tarpininkų įmonės, taip pat asocijuotos struktūros;
– komandą turi sudaryti penki nariai ir trys atsarginiai žaidėjai.
Registruotis galite e.paštu [email protected] iki spalio 23 d. imtinai. Pirmosios transportininkų kovos planuojamos lapkričio 2 d.
Dalyvavimo sąlygos: startinis mokestis komandai (8 nariai) – 200 Lt.
Vieta ir laikas: Žirmūnų boulinge, Žirmūnų g. 68 A. Kiekvieną trečiadienį nuo lapkričio 2 d. iki gruodžio 22 d.
Detalesnė informacija bus suteikta po registracijos. Jei turite papildomų klausimų, prašome skambinti telefonu +370 685 08240.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Mecislovai, gali dalyvauti ir draugai. Tai pasimaisymu tikrai bus.
Yra viena problema, ne visi gali sukomplektuoti tokia didele 5 zmoniu (su atsarginiais net 8) komanda. Tai gali sau leisti nebent labai dideles vezeju imones arba ekspedicines bendroves, kurios turi daugiau jaunimo ir visi vietoje (ne komandiruotese). Todel reikia jungtis i bendras keliu imoniu komandas. Jei tokiu atsiras, su malonumu galesiu atstovauti tokiai komandai...
Gaila kad Klaipedoje veiksmo nera.... kaip visada mes uostamiestis esam uzmirstas....
O kodėl Rygoje neorganizuojate?
Lapkričio 2 pati blogiausia diena kuri gali būti, po 4 nedarbo dienų tikrai bus linksma darbe. Šeštadieni ar Sekmadieni sutinkame prisijungti prie šio renginio.
O, liuks, reikes dalyvaut :)
tai zioma, kad bus tiekimui poreikis :D:D:D:D
O kaip Praslui reikalai su kreivakojem bambaliu tiekimui, poreikis bus? :DD
Mantai, praslas visada igyvendina savo uzmojus :)
Ziurekit Praslas, kad nurytumet kiek apziojote :D
UAB "Praslas" jama sita darba :)
Jūsų komentaras