Kvietimas dalyvauti transporto ir logistikos įmonių apklausoje
2024-11-25
TIA
Transporto inovacijų asociacija kartu su partneriais jau antrus metus iš eilės atlieka transporto ir logistikos įmonių apklausą. Dar nespėjusiems užpildyti apklausos primename, kad joje sudalyvauti galite iki lapkričio 29 d.
Apklausą kviečiame pildyti įmonių vadovus arba tuos atstovus, kurie žino įmonės situaciją visose įmonės veiklos srityse. Atsakydami į apklausos klausimus, sugaišite apie 10 minučių.
Jos tikslas – išsiaiškinti:
– kaip įmonės vertina šiandieninę ekonominę ir geopolitinę situaciją;
– su kokiais esminiais iššūkiais susiduria;
– kaip vertina savo ir sektoriaus skaitmenizacijos lygį, tvarumo reikalavimus;
– lūkesčius ir prognozes 2025 metams.
Trims loterijos būdu išrinktiems apklausos dalyviams bus dovanojami bilietai į „Transporto inovacijų forumą 2025“, kuris vyks 2025 m. spalį, LITEXPO! Tik tokiu atveju, jei norėtumėte laimėti pakvietimus į „Transporto inovacijų forumą 2025“, galite palikti savo kontaktinį telefoną ar el. pašto adresą, kad laimėjimo atveju būtų galima susisiekti.
Apklausa anoniminė, jos rezultatai bus analizuojami apibendrintai. Apklausos rezultatais bus pasidalinta viešai.
Apklausą galima rasti – čia.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras