Latvija ketina atnaujinti pasienio kontrolę su Lietuva ir Estija
2010-03-23
CargoNEWS
558
Lietuvos vežėjai su nerimu laukia gegužės pabaigoje Rygoje vyksiančios pradžios NATO asamblėjos, nes Latvija ketina atnaujinti pasienio kontrolę prie savo sienų, t.y. asamblėjos metu laikinai negalios Šengeno susitarimas.
NATO parlamentinės asamblėjos sesija vyks Rygoje nuo gegužės 28d. iki birželio 1d. Planuojama, jog iš viso į Rygą gali atvykti maždaug tūkstantis aukšto rango pareigūnų ir renginio svečių.
Siūloma nuo gegužės 24 d. iki birželio 1 d. atnaujinti laikinąją pasienio kontrolę prie Latvijos sienų. Bus atliekamos atrankinės patikros dešimtyje automobilių kelių: trijuose, kurie kerta Latvijos ir Estijos sieną, ir septyniuose, kertančiuose Latvijos ir Lietuvos sieną.
Apie supaprastintas krovinių gabenimo patikros procedūras neužsimenama. Dėl to vežėjams rekomenduojame atsižvelgti į šią informaciją, planuojant krovinių pervežimus.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras