CARGONEWS

Latvijos uostų krovinių apyvarta mažėja

2010-03-17 CargoNEWS 265 0
14154
Latvijos 2010m. sausio-vasario krovinių apyvarta sudarė 10,166 mln. tonų, t.y 7,7% mažiau, nei per tą patį praeitų metų laikotarpį, kai buvo apdorota 11,019 mln. tonų krovinių. 

Per šį laikotarpį daugiausiai buvo perkrauta piltinių krovinių – 4,611 mln. tonų (-3,7%). Tame tarpe akmens anglies 2,533 mln. tonų (-27,8%), cheminių krovinių 485 tūkst. tonų (+17,4%), medžio skiedros – 258 tūkst. tonų (+14,3%). 

Piltinių krovinių apdorota 4,082 mln. tonų (-20%). Iš jų naftos produktai sudarė 3,816 mln. tonų (-18,1%), naftos žaliavos 2,7 kartų mažiau – 98,5 tūkst. tonų.  

Generalinių krovinių perkrauta 1,473 mln. tonų (+30%), iš jų medienos 732,2 tūkst. tonų (+67,1%), krovinių konteineriuose 343,8 tūkst. tonų (+27,7%), krovinių roll on/roll off 263,9 tūkst. tonų (+4,2%). 

Lyderiu pagal krovinių apyvartą tapo Ventspilio uostas – 4,656 mln. tonų (-10,6%), antroje pozicijoje Ryga su 4,63 mln. tonų (-7,7%), trečioje – Liepaja su 708,2 tūkst. tonų (+18%). 

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra

Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0