Nemalonios žinios vežėjams kurių vilkikai artimiausiu metu planuoja riedėti Bulgarijos keliais arba jau yra šioje Balkanų šalyje. Čia artimiausiomis dienomis prognozuojamas gausus sniegas.
Prognozuojama, kad šiandien ir rytoj šalyje gausiai snigs. Daugiausiai kritulių laukiama vakarų Bulgarijoje. Sinoptikai teigia, kad trečiadienį per valandą gali iškristi iki 1,5 cm. sniego. Gausiausio sniego tikimasi Vidino, Kirdžali, Smoljano ir Sofijos regionuose. Teigiama, kad greičiausiai šiuose regionuose kelių transportas bus paralyžiuotas.
Vairuotojai yra įspėjami, kad visos šalies teritorijoje ant kelių gali būti ne tik daug sniego, bet ir susiformavęs ledas, todėl vairuotojai turėtų būti ypač atsargūs ir pasirinkti saugų greitį, o esant labai prastoms važiavimo sąlygoms sustabdyti kelionę. Ypač atsargiems reiktų būti tamsiu paros metu.
Nuo vakar dienos 18:00 uždaryti Bulgarijos – Rumunijos sienos kirtimo punktai. Vairuotojai vykstantys per šiais Balkanų šalis yra priversti su vilkikais stovėti aikštelėse ir laukti geresnio oro bei pasienio tarnybų darbo atnaujinimo.
Naujienos
Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.
2026-09-28
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras