Lietuva dalyvaus formuojant Europos geležinkelių tinklą kroviniams vežti

„Ši iniciatyva – svarbus žingsnis gerinant Europos geležinkelių transporto konkurencingumą krovinių vežimo rinkoje. Istoriškai Lietuvos geležinkelių infrastruktūra buvo izoliuota nuo Europos infrastruktūros, skirtingo pločio vėžės trukdė tapti vieningos Europos krovinių vežimo geležinkeliais rinkos dalimi. Šiandien turime detalų planą, kaip pagerinti infrastruktūrą ir užtikrinti sklandų krovinių gabenimą. Per keletą ateinančių metų modernizuosime „Rail Baltica“ liniją ir užtikrinsime geras krovinių vežimo sąlygas geležinkelio ruože Varšuva–Kaunas“, – sako susisiekimo viceministras A. Štaras.

Ministrų deklaracijoje šalys įsipareigoja dalyvauti kuriant Europos geležinkelių tinklą ir numato šalių bendradarbiavimo veiksmus, susijusius su šį tinklą sudarančių transporto koridorių plėtra. Pavyzdžiui, Lietuva kartu su Lenkija, Vokietija, Nyderlandais ir Belgija dalyvaus užtikrinant patogias krovinių vežimo sąlygas maršrutu Bremerhavenas/Roterdamas/Antverpenas–Achenas/Berlynas–Varšuva–Terespolis (Lenkijos ir Baltarusijos siena)–Kaunas. Minėtų valstybių transporto ministerijos sudarys bendrą darbo grupę ir išnagrinės šio transporto koridoriaus valdymo bei koordinuoto vežimo paslaugų teikimo klausimus. Vienas iš svarbiausių Lietuvos numatomų darbų – kartu su Lenkija įgyvendinti projektą „Rail Baltica“ geležinkelio ruože Varšuva–Kaunas.

Viceministro teigimu, ši iniciatyva padės geležinkelių įmonėms ir operatoriams krovinių vežimo srityje lengviau konkuruoti su kitomis sausumos transporto rūšimis.
 

Komentarai