CARGONEWS

Lietuva ir Kazachstanas pasirašė dvišalį bendradarbiavimą stiprinantį protokolą

shutterstock_99186167

Š. m. spalio 17 d. ūkio ministras Evaldas Gustas ir Kazachstano finansų ministerijos atsakingoji sekretorė Natalija Artemovna Koržova dešimtojo Lietuvos ir Kazachstano tarpvyriausybinės prekybinio ir ekonominio bendradarbiavimo komisijos posėdžio pabaigoje pasirašė protokolą, kuris paskatins dvišalį bendradarbiavimą  transporto, energetikos, mokslo, sveikatos apsaugos, turizmo, žemės ūkio ir kitose srityse.

„Dešimtajame Lietuvos ir Kazachstano tarpvyriausybinės prekybinio ir ekonominio bendradarbiavimo komisijos posėdyje  buvo užmegzti nauji ryšiai, aptarti darbai, pasidalinta idėjomis, nuomonėmis ir pasiūlymais, kaip stiprinti Lietuvos ir Kazachstano ekonominį bendradarbiavimą, plėtoti bendrus projektus“, – sakė ūkio ministras E. Gustas.

Posėdyje daugiausia dėmesio skirta bendradarbiavimui transporto ir komunikacijų srityse. Aptartos krovinių pervežimo geležinkeliu perspektyvos, transporto projektai, galimybė plačiau išnaudoti Klaipėdos uosto privalumus.

Posėdyje taip pat svarstyti bendradarbiavimo energetikos, informacinių technologijų, švietimo ir mokslo, sveikatos apsaugos, turizmo, žemės ūkio, žemėtvarkos, geodezijos ir kartografijos, pramonės ir paslaugų, vizų ir vartotojų apsaugos srityse klausimai.

Statistikos departamento duomenimis, Kazachstano tiesioginės užsienio investicijos (TUI) Lietuvoje 2014 metų pirmąjį pusmetį sudarė 2,42 mln. litų (0,7 mln. eurų), tuo tarpu Lietuvos TUI Kazachstane – 1,83 mln. litų (0,53 mln. eurų). Palyginti su praėjusių metų pirmuoju pusmečiu, jos padidėjo beveik dvigubai.

2013 metais prekybos apyvarta tarp Lietuvos ir Kazachstano sudarė 2,04 mlrd. litų (590 mln. eurų), o eksportas išaugo 28 procentais ir sudarė 1,52 mlrd. litų (441 mln. eurų). Pirmąjį 2014 metų pusmetį palyginti su tuo pačiu 2013 metų laikotarpiu prekybos apyvarta padidėjo 69 procentais ir sudarė 1,32 mlrd. litų (381 mln. eurų). Eksportas (628,41 mln. litų (182 mln. eurų)) sumažėjo mažiau nei procentu, o importas (687,11 mln. litų (199 mln. eurų)) padidėjo 5 kartus.

Svarbiausios Lietuvos eksporto prekės į Kazachstaną – mechaniniai įrenginiai (22 proc.), transporto priemonės (21 proc.) ir chemijos produkcija (16 proc.), importo – žalia nafta (jos importas į Lietuva išaugo 6 kartus).

Komentarai

Gabalas Eduardas 2014-10-18 08:43

Saunuoliai greitai pakeitet veliavas.....

Gabalas Eduardas 2014-10-17 15:02

gerbiamieji Jus sumaišet veliavas cia jug Azerbaidziano.... o rasot Kazachstanas


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0