“Lietuvos geležinkeliai” ruošiasi atnaujinti ruožą nuo Vilniaus iki Kenos

Valstybės valdoma bendrovė “Lietuvos geležinkeliai” ruošiasi atnaujinti maždaug 36 kilometrų ilgio geležinkelio ruožą nuo Vilniaus iki Kenos prie Baltarusijos sienos, kuris yra dalis tarptautinio IX-jo transporto koridoriaus. Atnaujinus geležinkelį, keleiviniai traukiniai galės važiuoti 160 kilometrų, o krovininiai – 120 km per valandą greičiu.

Bendrovė trečiadienį paskelbė geležinkelio linijos Vilnius-Kena-valstybės siena su Baltarusija rekonstrukcijos projektavimo konkurso techninių specifikacijų projektą, skelbiama centriniame viešųjų pirkimų portale.

Konkurso keliu pasirinktas rangovas turės suprojektuoti, kaip bus atnaujintas visas kelio ruožas, jei reikės, paimant žemę visuomenės poreikiams, be to, suprojektuoti Kenos, Naujosios Vilnios ir Vilniaus stočių ir jų iešmynų rekonstrukciją, kitų ruožo statinių atnaujinimą.

“Lietuvos geležinkelių” atstovas spaudai Vidmantas Gudas sakė, kad bendrovė kol kas neskelbia preliminarios projekto vertės. Anot jo, paskutinė rangos sutartis, tikimasi, bus pasirašyta iki 2015 metų, o projektą numatoma įgyvendinti iki 2017 metų rugsėjo.

Pasak V.Gudo, kol kas neaišku, ar rangovų bus ieškoma atskiroms projekto dalims, ar visam projektui iš karto.

Elektrifikuoti šį ruožą pretenduoja Prancūzijos kapitalo kelių tiesimo bendrovės “Eurovia Lietuva”, Čekijos “Eurovia” ir Lietuvos elektroninių inžinerinių sprendimų bendrovės “Fima” konsorciumas, tačiau sutartis su juo kol kas nepasirašyta. Darbų vertė siekia apie 76 mln. litų- įgyvendinus projektą, bus elektrifikuota visa geležinkelio atkarpa nuo Kauno iki Minsko.

Iki 2014-ųjų pabaigos elektrifikavus ruožą Molodečnas ( Baltarusija)– Kena–Naujoji Vilnia, tarp Vilniaus ir Minsko bus galima keliauti elektriniais dviaukščiais traukiniais, žada “Lietuvos geležinkeliai”, o kelionė tarp sostinių 205 kilometrų ilgio geležinkeliu sutrumpėtų nuo 3 iki 2 valandų.

„Lietuvos geležinkelių“ tikslas – kad geležinkelio linija Kena–Klaipėda būtų pagrindinis Baltarusijos eksportuojamų krovinių koridorius.