„Lietuvos jūrų laivininkystė“ skęsta
2015-07-23
sumin.lt
114
Susisiekimo ministerija kreipėsi į teismą dėl bankroto bylos iškėlimo bendrovei „Lietuvos jūrų laivininkystė“.
Atsižvelgdama į susidariusią AB „Lietuvos jūrų laivininkystė“ (LJL) finansinę situaciją, šiandien Susisiekimo ministerija, valdanti 56,66 proc. LJL akcijų, kreipėsi į Klaipėdos apygardos teismą su pareiškimu dėl bankroto bylos bendrovei iškėlimo.
Šiuo metu didžioji dalis bendrovės LJL finansinių įsipareigojimų yra pradelsti. Susisiekimo ministerija, įgyvendindama bendrovės LJL akcininko teises ir pareigas, kreipėsi į teismą vadovaudamasi Įmonių bankroto įstatymo 9 straipsnio 7 dalimi, nustatančia, kad bankroto byla turi būti iškeliama, kai įmonė yra nemoki, t. y. kai įmonė nevykdo įsipareigojimų ir pradelsti įmonės įsipareigojimai viršija pusę į jos balansą įrašyto turto vertės.
Pareiškimas dėl bankroto bylos iškėlimo šiandien yra paskelbtas elektroninėje teismų sistemoje.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras