Liko ETMK leidimų
2019-01-23
Linava.lt
738
Lietuvos transporto saugos administracija informavo, kad yra likusių nepaskirstytų ir neatsiimtų ETMK leidimų (toliau – leidimai):
– 381 leidimas „EURO VI saugioms“ transporto priemonėms (galioja Vengrijos Respublikoje – 381, Italijos Respublikoje – 53, Graikijos Respublikoje – 1, negalioja Rusijos Federacijoje, Austrijos Respublikoje);
– 387 leidimai „EURO V saugioms“ transporto priemonėms (galioja Vengrijos Respublikoje – 231, negalioja Rusijos Federacijoje, Austrijos Respublikoje, Italijos Respublikoje, Graikijos Respublikoje);
– 110 leidimų „EURO IV saugioms“ transporto priemonėms (negalioja Vengrijos Respublikoje, Rusijos Federacijoje, Austrijos Respublikoje, Italijos Respublikoje, Graikijos Respublikoje).
Leidimai bus išduodami nuo 2019 m. sausio 28 d., pateikus prašymą išduoti užsienio valstybės (-ių) leidimų vykdyti tarptautinį krovinių vežimą keliais. Vienas leidimas bus išduodamas trims reikalavimus atitinkančioms transporto priemonėms. Vežėjams, turintiems mažiau kaip tris reikalavimus atitinkančias transporto priemones, išduodamas vienas leidimas.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Palaikau Ivan. Kam mums tokie leidimai jei i Rusija negalioja. Mes atsisakeme tokiu leidimu.
KAM REIKIA TE LEIDIMAI KURI NEGALOIA RUSIJOS NEKAM NEREIKIA
Jūsų komentaras