„Linavą“ drebina pokyčiai (I)

Nuolatiniame skandalų, ginčų ir teisinių ieškinių liūne skendinčioje Lietuvos nacionalinėje vežėjų asociacijoje „Linava“ išrinkus naują prezidiumą, tęsiasi kardinalūs pokyčiai. Dar birželį buvo nutarta nutraukti sutartį su asociacijos buhalteriją tvarkančia įmone „Microfinance“ ir darbą su „K. Virkečio advokatų kontora“. Po paskutinio prezidiumo posėdžio atleisti ir ilgametis vyriausiasis finansininkas Adolfas Darginavičius bei atstovas spaudai Gytis Vincevičius. Greitu metu turi sumažėti ir administracijos darbuotojų. Vieni pokyčius sveikina, kiti stebisi…

Dirbo „Achemoje“

Praėjusią savaitę ne kartą žiniasklaidos „Linavos serviso“ skandale linksniuotą asociacijos vyr. finansininką A. Darginavičių pakeitė Tadas Ruželė. Iki šiol nuo 2011-ųjų jis dirbo už energiją taupančių lempų atliekų tvarkymą atsakingos viešosios įstaigos „Ekošviesa“ vadovu.

Prieš tai jis dirbo ir įvairias pareigas užėmė „Achemos grupės“ įmonėse: 2007-2011 m. marketingo ir filialo vadovu UAB „Renerga“, užsiimančia elektros energijos gamyba iš atsinaujinančių energijos šaltinių; 2006-2007 m. bendrovėje „Druslita“, valdančioje viešbutį Druskininkuose; 2004-2006 m. koncerno „Achema“ marketingo vadovu. Jis yra baigęs ekonomikos mokslus Kauno technologijos universitete.

Stebina skuba ir slaptumas

Paskutiniame „Linavos“ posėdyje dalyvavęs UAB „Mečys“ direktorius ir buvęs vežėjų asociacijos viceprezidentas Mečislovas Atroškevičius teigė, kad T. Ruželės išrinkimas į tokį svarbų postą stebina. Anot jo, visiškai nebuvo duota laiko susipažinti su naujuoju vyr. finansininku.

„Ar čia yra gaisras? Aš nieko nesakau – gal jis tikrai yra ekspertas. Esmė ne tame. Ar tos dvi savaitės, kol būtų buvę svarstoma kandidatūra, kažką pakeistų? Galėjom atleisti tą patį Darginavičių, jeigu taip dega. Bet priimti žmogų „iš gatvės“ ir įteikti jam rakčiukus nuo „seifo“ organizacijos su 40-50 mln. metine apyvarta prasilenkia su normalia logika“, – cargonews.lt teigė M. Atroškevičius.

Pasak pašnekovo, ypač stebina tai, kad net „Linavos“ generalinis sekretorius Vidmantas Adomaitis, turintis teisę teikti vyr. finansininko kandidatūrą, jam yra prasitaręs, jog T. Ruželės nepažįsta ir mato jį pirmą. Prezidiumo posėdis, svarstant jo kandidatūrą buvo uždaras, todėl jis nežino, kokios diskusijos šiuo klausimu vyko.

„Buvo sušauktas konfidencialus posėdis, kad mes nematytume, kas ten vyksta. Nežinau, kokius argumentus reikia naudoti, kad generalinis sekretorius pirmą kartą matydamas žmogų siūlytų skirti jį į šitas pareigas. Gali tik spėlioti, kokią konfidencialią informaciją svarstė susirinkusieji. Gal taip norėta užmaskuoti įstatymų pažeidimus ar faktą, kad kažkas kažkam daro spaudimą? Kitaip negalėčiau nieko komentuoti. Aš suprantu, kad žmogus turi visiems prisistatyti. Juk jis dirbs ne prezidiumui, jis dirbs vežėjams, jis tvarkys jų pinigus“, – stebėjosi buvęs asociacijos viceprezidentas.

M. Atroškevičius piktinosi, kad žmonės, atėję „skaidrinti“ asociaciją, kalbėję apie viešumą, demokratiją ir skaidrumą, dabar elgiasi priešingai.

Tikisi teigiamų pokyčių

Tuo metu „Linavos“ prezidiumo narys UAB „Vedautos autotransportas“ direktorius Erlandas Mikėnas situacijos nedramatizuoja ir jokio kriminalo neįžvelgia.

„Buvo du kandidatai, prezidiumas vienbalsiai pritarė naujojo vyr. finansininko kandidatūrai. Kiekvienas narys sprendė pagal savo sąžinę. Padiskutavę ir nutarėme pasirinkti T. Ruželę“, – cargonews.lt teigė E. Mikėnas.

Anot jo, naujasis finansų specialistas – turintis nemažą darbo su finansais patirtį. Be to, T. Ružėlę labiau patikęs ir generaliniam sekretoriui, kuris teikė jo kandidatūrą, o prezidiumui beliko tik palaikyti arba balsuoti prieš.

Buvęs asociacijos revizijos komisijos pirmininkas ir bendrovės „Transekspedicija“ generalinis direktorius Vidmantas Pelėda, ne kartą viešai suabejojęs asociacijos finansų skaidrumu, taip pat dalyvavo rugsėjo 4 d. prezidiumo posėdyje. Jis tikina, kad bet kokius dabartinius pokyčius „Linavoje“ reikėtų vertinti tik teigiamai.

„Labai sunku yra seniems darbuotojams daryti „rekonstrukcijas“. Tie žmonės ir senajai „Linavos“ sistemai labiau atsidavę. Naujas prezidiumas pradeda įnešti naujų vėjų. Duok Dieve, kad nauji žmonės dirbtų sąžiningai“, – cargonews.lt teigė V. Pelėda, išreiškęs paramą T. Ruželei. – „Linavai“ reikia tvirto finansininko, toks man ir pasirodė T. Ruželė. Gal pagaliau baigsis tas pinigų taškymas, kada pirma apmokama ir tik paskui darbai atliekami“.

Atleido dėl neobjektyvumo

Iš asociacijos sekretoriato nuo rugsėjo 5-osios, prezidiumo sprendimu, buvo atleistas ir 4 metus „Linavos“ atstovu spaudai dirbęs Gytis Vincevičius. Įspėjimas apie atleidimą jam buvo įteiktas prieš 2 mėnesius. Vietoj jo atstovu spaudai nuo rugsėjo 10 d. dirba Rimantas Šimkus. Jis 2004-2005 metais vadovavo koncerno „Achemos grupė“ žiniasklaidos holdingui „Balto media“, dar anksčiau (nuo 1995-ųjų) dirbo naujienų agentūros BNS Lietuvos padalinio direktorium, o pastaruoju metu vadovavo VšĮ „Sporto leidinių grupė“ ir plėtojo viešųjų ryšių projektus.

Kaip tikina E. Mikėnas, G. Vincevičių nuspręsta atleisti dėl jo šališkumo ir neobjektyvumo.

„Tereikia prisiminti, ką jis rašė apie situaciją, kai pareikalavome, kad tuometis sekretorius Ričardas Malkus duotų dokumentus Revizijos komisijos nariams, ir klausimų liks mažiau“, – G. Vincevičiaus atleidimo motyvus aiškino E. Mikėnas.

Prezidiumo posėdžiu metu dėl G. Vincevičiaus buvo leista pasisakyti ir V. Pelėdai. UAB „Transekspedicija“ direktorius tikina, kad asociacijos atstovas spaudai padarė didelę klaidą, kai, jo teigimu, paaiškėjus finansinėms „Linavos“ bėdoms, aklai palaikė ne vežėjus, o asociacijos prezidentą A. Kondrusevičių.

„Prasidėjus „Linavos“ skaidrinimui, jam reikėjo pajausti, kur vėjas pučia, turėjo objektyviau nušviesti padėtį“, – dėstė V. Pelėda.

Anot juo, sprendimą nutraukti darbo sutartį su G. Vincevičium lėmė ir tai, kad su juo dirbo dar 2 žmonės, kurie esą apskritai „nieko nedarė“.

„Jie dirbo pagal nuotolinio darbo sutartis, neaišku apskritai, ką veikė, ir vien per 2013 m. vien tik Gyčio ir su juo dirbusių dviejų žmonių atlyginimams, įskaitant mokesčius, buvo sumokėta trečdalis milijono litų vežėjų pinigų“ – teigė buvęs „Linavos“ Revizijos komisijos pirmininkas.

Vertina indėlį

M. Atroškevičius užstoja G. Vincevičių ir teigia, kad jis buvo atleistas dėl asmeniškumų.

„G. Vincevičius buvo samdomas žmogus, kuriam privalu vykdyti tiesioginių vadovų nurodymus. Gytis kaip tik tai ir darė, tai visiškai logiška. Dabar bandoma sukišti savo žmones“, – apie buvusio „Linavos“ atstovo spaudai priklausomybę ir „nuodėmes“ dėstė M. Atroškevičius.

„Gytis profesionalas, žinanti visą transporto virtuvę. Mėtytis tokiais žmonėmis yra paprasčiausiai kvaila. Prisiminkit, koks „miręs“ buvo mūsų asociacijos tinklalapis prieš porą metų. Aš nesakau, kad dabar jis idealus, bet informacijos požiūriu, svetainė tapo žymiai geresnė. Pastaruoju metu čia buvo visa informacija apie prezidiumo posėdžius, problemas, išvykas ir kitus svarbius dalykus. Gyčio darbas buvo geras, jis įdėjo daug pastangų“, – buvusį „Linavos“ darbuotoją gynė M. Atroškevičius.

Dar labiau M. Atroškevičių nustebino siekis pašalinti G. Ramaslauską.

„Jei dėl finansininko dar galime diskutuoti, bet jau dėl direktoriaus transporto politikai G. Ramaslausko galiu pasakyti – man nepriimtinas požiūris į jį. Su šiuo žmogum daug dirbau nuo 2012-ųjų, kai buvau išrinktas, ir galiu galvą guldyti – jis vienas iš profesionaliausių transporto politikos specialistų Lietuvoje ir tikrai yra savo vietoj. G. Ramaslauskas žino įstatymus, su juo lengva diskutuoti. Jis niekada nedalyvavo politikose, finansuose. Niekaip nesuprantu, kas buvo blogai transporto politikos klausimais?“, – piktinosi M. Atroškevičius.