CARGONEWS

„Linava“ kreipėsi į Seimo etikos sergėtojus

Linava-logo

Seimo Antikorupcijos komisijos pirmininkas Ligitas Kernagis, inicijuodamas parlamentinės komisijos tyrimą dėl vežėjų asociacijos “Linava”, neinformavo kolegų, jog tyrimą inicijuoti postūmį galėjo duoti jo gyvenimo draugės Neringos Seniūnaitės darbdavių pasirašytas prašymas ištirti vežėjų asociacijos veiklą. Asociacija „Linava“ kreipėsi į Seimo Etikos ir procedūrų komisijos pirmininką Algimantą Salamakiną, prašydama įvertinti tokį politiko elgesį.

„Manau, kad esame galimo užsakomojo parlamentinio tyrimo liudininkai. Tarp pasirašiusių kreipimąsi su prašymu pradėti tyrimus „Linavoje“ Seimo Antikorupcijos komisijai, buvo ir Rusijos geležinkelių antrinės įmonės “Transkonteiner” atstovės Lietuvoje bendrovės “Hoptransa” vadovas Valdas Buivydis, kurio įmonėje ir dirba Ligito Kernagio antroji pusė. “, – teigia Algimantas Kondrusevičius , asociacijos „Linava“ prezidentas.

Anot A. Kondrusevičiaus, stengdamasis išvengti interesų konflikto politikas galėjo nusišalinti nuo tyrimo ir apie sąsajas su Rusijos geležinkelių antrinės bendrovės atstove informuoti kitus komisijos narius, tačiau to nepadarė.„Hoptransoje“ ir mažai žinomoje transporto asociacijoje „Baltijos vežėjai“ buhaltere-apskaitininke dirbanti L.Kernagio gyvenimo draugė N. Seniūnaitė, negalėjo nežinoti, jog jos darbdaviai – vieni aktyviausių nacionalinei vežėjų asociacijai oponuojančios grupelės, pasivadinusios „Už skaidrumą Linavoje“, aktyvistų ir rėmėjų. Vienas iš šios grupelės teiktų siūlymų – perduoti TIR knygelių platinimą kitai organizacijai, atėmus šią teisę iš “Linavos”.

„Gal tai yra noras perimti TIR knygelių platinimą Lietuvoje, prieš tai diskreditavus „Linavą“, kuri jungia apie tūkstantį šalies transporto įmonių“? – spėja A. Kondrusevčius. Nors verslo organizacijų tyrimai nėra šios Seimo komisijos kompetencija, gegužę pradėjęs parlamentinį tyrimą, Antikorupcijos komisijos pirmininkas dėjo nemažas pastangas, kad prieš vežėjų asociaciją būtų pradėti veiksmai Konkurencijos taryboje, Valstybinėje mokesčių inspekcijoje ir Generalinėje prokuratūroje.

Asociacija „Linava“ neatmeta galimybės prašyti ir teisėsaugos išsiaiškinti kodėl Seimo Antikorupcijos komisija tapo vežėjų tarpusavio sąskaitų suvedinėjimo vieta ir ar nebūta šiame procese politikų korupcijos apraiškų.

Komentarai

m andrius 2012-10-05 10:27

Gera mintis isarditi ta komskio palaiminta grupote tik pavelota

Sov Aleks 2012-10-04 10:23

Maladec! Tik gaila, kad pres pat rinkimus viskas - issilakstys jie po savaites....


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0