“Linava” organizuoja seminarus
2017-12-01
linava.lt
290
Asociacija “Linava” kviečia registruotis į du gruodžio mėnesį vyksiančius seminarus.
Gruodžio 5 d. 11 val., “Linavos” mokymo centre ( Jankiškių g. 41, Vilnius) organizuojamas seminaras „Lenkijos monitoringo sistema (PUESC)“.
Seminaro metu Lenkijos muitinės atstovai aptars klausimus susijusius su Lenkijos akcizinių prekių deklaravimo sistema ir nusižengimus už kuriuos baudžiami Lietuvos vežėjai. Vietų skaičius seminare ribotas, norintys dalyvauti kviečiami registruotis užpildant registracijos formą iki gruodžio 4 d. imtinai. Registracijos formą rasite čia.
O gruodžio 21 d. „Linavos“ mokymo centre organizuojamas seminaras transporto įmonių darbuotojams tema: „Komandiravimas, darbo apmokėjimas, darbo tvarka ir atsakomybė transporto įmonėje“.
Preliminari programa:
- Komandiravimo santykiai, reguliavimas Darbo kodekse.
- Dienpinigių mokėjimo tvarka ir kompensacijos už kelionėje praleistą laiką.
- Darbo apmokėjimo sistemos parengimas ir tinkamų sąlygų nustatymas transporto įmonėse
- Vidinių personalo dokumentų revizija ir pritaikymas naujojo Darbo kodekso reikalavimams
- Atsakomybės sąlygos, dokumentacija
Lektorius: advokatas doc. Dr. Justinas Usonis (darbo kodeksą rengusios darbo grupės narys).
Seminaro pradžia: 10.00 val.
Seminaro vieta: Jankiškių g. 41, Vilnius.
Dalyvio mokestis: 90 Eur (su PVM).
Vietų kiekis ribotas. Registracija privaloma!
Registruotis galite el. paštu [email protected] arba tel: +370-611-24413, +370-5-2740097
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras