CARGONEWS

„Linavoje“ bus naujas generalinis sekretorius?!

romas_austinskas

Liepos 31 d. vykusiame „Linavos“ prezidiumo posėdyje „Linavos“ prezidentas Romas Austinskas informavo prezidiumo narius, jog nori pakeisti „Linavos“ generalinį sekretorių.

Paklaustas, kokių trūkumų mato dabartinio generalinio sekretoriaus veikloje, R. Austinskas sakė, jog vertina Mečislavo Atroškevičiaus nuveiktus darbus ir jo dedamas pastangas, tačiau mano, kad reikalingas naujas ir platesnis požiūris „Linavos“ administravime. Jis pažymėjo, jog turi numatęs kandidatą į generalinio sekretoriaus vietą ir žadėjo jį pristatyti artimiausiame prezidiumo posėdyje.

Kol kas be komentarų. Laukiame tęsinio…

Komentarai

Rolandas Grabys 2019-08-30 12:51

Jau menuo tas straipsnis kad keiciam Tai kiek tu Meciuku yra

Vidas Šiupienis 2019-08-13 10:08

Puikus sprendimas! Mečislovas ir jo aplinka, tiksliaiu jis pats kažkiemo aplinka, ieškos kaip toliau drumsti vandenį, taigi kantrybės ir sėkmės

Tamosiunas Albertas 2019-08-07 16:16

ROKAS MASIULIUS liko be portfelio su puikia vadybos patirtimi -puikus kandidatas

Gintaras Žukas 2019-08-06 09:25

Ko ir reikėjo tikėtis, tendencijos skinasi kelią... kažin kas gi tas pretendentas su platesniu požiūriu??? Greičiausiai, kad ne G.R. turbūt :) :) :)

Linas Zukas 2019-08-05 13:14

Ir ko ten taip VISI verziasi-LIKO DAUG PINIGU

Tamosiunas Albertas 2019-08-02 17:17

Rakino rakino eks. prezidentui duris ir va kas gavosi- kaip sakoma lazda turi ir antra gala...Savęs nenuklojęs kito neužklosi...

Tamosiunas Albertas 2019-08-02 17:11

Ar vežėjams džiaugtis? Ar susirūpinti?

Tamosiunas Albertas 2019-08-02 17:10

Gaila Meciuko, taip šauniai sukosi inkognito nuo vežėju- viskas buvo ,,konfidencialu''


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0