„Linavos“ draudimo bendrovei – 1,1 mln. iš IRU
2019-01-10
Linava.lt
487
„Linava“ generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius pasirašė dotacijos susitarimą tarp Tarptautinės kelių transporto sąjungos (IRU) fondo ir Lietuvos nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“. Pagal šį susitarimą „Linava“ gaus 1,1 mln. eurų draudimo bendrovės reikmėms.
Sausio 9 d. vykusiame „Linavos“ prezidiumo posėdyje generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius buvo įgaliotas pasirašyti susitarimą ir iš karto padėjo savo parašą greta fondo vadovų Christian Labrot ir Umberto de Pretto parašų.
Prezidiumo posėdyje susitarimą pristatinėjęs bendrovės „Linavos rizikos valdymas“ Saulius Peleckas sakė, jog lėšos bus gautos iš karto po to, kai „Linavos“ draudimo bendrovė gaus licenciją. 1,1 mln. eurų bus pervesti per tris kartus ir bus skirti žalų prevencijos programai ir informacinių technologijų sistemoms.
„Dėkoju „Linavos“ sekretoriui transporto politikai Tomui Garuoliui, kuris daug dirbo derinant susitarimą, taip pat teisininkams bei savo darbuotojams už darbą prie susitarimo parengimo“, – sakė „Linavos rizikų valdymo“ vadovas S.Peleckas.
Generalinis sekretorius Mečislavas Atroškevičius prezidiumo nariams sakė, jog susitarimą buvo nuspręsta pasirašyti nuotoliniu būdu, taupant laiką bei lėšas kelionei. Anot jo, IRU šiuo susitarimu parodo pasitikėjimą Lietuvos vežėjais bei steigiama draudimo bendrove.
„Viliamės, kad pasirašytas susitarimas ir gautos IRU lėšos leis sparčiau įgyvendinti „Linavos“ vežėjams svarbų projektą. Draudimo bendrovės įkūrimas sudarys palankesnes sąlygas verslui vystyti, leis sutaupyti vežėjams draudimui skirtų lėšų“, – sako M. Atroškevičius.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Sveikas, Gintarai. Skaityti Laisvą laikraštį - savęs negerbti, tai yra spaudos kloakų kloaka... O jei kalbėti apie pinigus, tai buvo sutartis pasirašyta apie 1,3 mln CHF., jei dar tiksliau, tai 1,307,981.00 CHF, todėl eurais priklausomai nuo tuo metu busimo kurso gali būti ir daugiau.
Pasiskaitykite kolegos atidžiai kas turi išduoti licencija draudimo bendrovei ir ar ji bus išduota ??? be kokios ir kieno nors pagalbos...vadinamasis naujasis elitaz : https://www.laisvaslaikrastis.lt/index.php?option=com_content&view=article&id=7134:valstieciai-pasiryzo-istirti-snoro-ir-ukio-banku-turto-uzgrobima-tai-kelia-siauba-elitui&catid=51&Itemid=220
O kodėl tik 1,1 mln, o ne 1,3 mln kaip buvo žadėta, kur dingo dar 200k eurų???
Lauksime minciu apie ekspeditoriaus draudimo sumas . Rinka jau patikrinta per 23 metus darbo-IR KO CIA GALIMA TIKETIS .
Jūsų komentaras