“Linavos” vadovų susitikime su muitinės ir VKTI atstovais – vežėjų aktualijos

Sausio 15 d. apie svarbiausias vežėjų verslo aktualijas, TIR sistemos pokyčius, kontrolės naujoves ir būsimas darbų gaires kalbėjosi Lietuvos muitinės departamento, Valstybinės kelių transporto inspekcijos ir asociacijos „Linava“ vadovai bei specialistai.

Lietuvos nacionalinėje vežėjų automobiliais asociacijoje „Linava“ viešėjo Lietuvos muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojas Jonas Miškinis, Muitinės procedūrų skyriaus viršininko pavaduotojas Rolandas Jurgaitis ir šio skyriaus vyriausiasis inspektorius Arvydas Kavaliauskas. Taip pat Lietuvos muitinės departamento Tarnybinių tyrimų tarnybos viršininkas Giedrius Cininas bei Komunikacijos skyriaus viršininkė Henrika Rukšėnienė. Į susitikimą su asociacijos vadovais atvyko ir Valstybinės kelių transporto inspekcijos viršininko pavaduotojas Romanas Vilčinskas bei šios įstaigos Priežiūros koordinavimo ir konsultavimo skyriaus vedėjas Romualdas Įsoda.

Pirmiausia aptartas kelionės leidimų kontrolės stiprinimo klausimas. Asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius pabrėžė, jog siekiant užtikrinti lygias ir sąžiningas konkurencines sąlygas mūsų šalies vežėjams pagrindine transporto rinkos apsaugos priemone tampa kelionės leidimų kontrolė. Asociacija “Linava“ daug metų prašė Vyriausybės suteikti tokią teisę muitinės ir policijos pareigūnams ir padidinti baudas pažeidėjams. „Liepą įsigaliojo naujas Vyriausybės nutarimas, kuriuo muitinės pareigūnai ir policija kartu su VKTI inspektoriais gali fiksuoti ir surašyti bei nagrinėti administracinius pažeidimus susijusius su neteisingu leidimų naudojimu. Baudos taip pat padidėjo nuo 3000 Lt iki 5000 Lt. Yra visos sąlygos vykdyti griežtesnę užsienio vežėjų leidimų naudojimo kontrolę“, – teigia A.Kondrusevičius.

Asociacijos „Linava“ Krovininio transporto skyriaus vadovas Valdas Kazlauskas pabrėžė, jog tokią kontrolę ypač pravartu sustiprinti vidiniuose muitinės postuose.

Lietuvos muitinės departamento generalinio direktoriaus pavaduotojas J. Miškinis teigė, jog muitinė šią kontrolę atlieka, tačiau pabrėžė, kad vidiniuose postuose ta kontrolė vykdoma pasirinktinai. „Manau įmanomi papildomi mokymai pasitelkiant teritorines muitines, tai tikrai išsprendžiamas klausimas“, – sakė jis.

Kai degalai virsta pavojingu kroviniu

Nemažai diskutuota ir dėl pavojingų krovinių vežimo kelių transportu reikalavimų pažeidimų, kai vežėjai naudodami puspriekabes šaldytuvus ir papildomus degalų bakus viršija leistiną 1,5 tonos ribą. Pasak muitinės atstovų, tokiu atveju transporto priemonę vairuojantis asmuo ir įmonė privalo turėti ADR pažymėjimą. VKTI viršininko pavaduotojas R.Vilčinskas pabrėžė, kad inspektoriai susidūrę su tokiais atvejais kvalifikuoja tai kaip pažeidimą.

Asociacijos „Linava“ viceprezidentas Mečislavas Atroškevičius teigė, jog bendru sutarimu asociacija „Linava“ papildomai informuos savo narius ir kaimyninių valstybių vežėjų asociacijas apie griežtesnę tokių pažeidimų kontrolę Lietuvoje. Susirinkimo dalyviai sutarė, jog atitinkamą aplinkraštį bus prašoma paskelbti ir Susisiekimo ministerijoje.

Naikina korupcijos čiuptuvus

Lietuvos muitinės departamento Tarnybinių tyrimų tarnybos viršininkas G. Cininas pristatė praėjusiais metais užfiksuotų bandymų papirkti muitinės pareigūnus statistiką. Pasak jo, užfiksuota daugiau kaip 1000 atvejų, kai grynieji pinigai būdavo pateikiami kartu su dokumentais ar kitaip siūlomi pareigūnams. „Šią informaciją mums pateikia pareigūnai. Iš šio skaičiaus 579 atvejai buvo siejami su įmonių vairuotojų siūlomais kyšiais. Tokiu atveju mes informuojame įmonės vadovą apie tokį įvykį, perspėjame arba baudžiame“, – teigė jis.

Anot G.Cinino pasitaiko ir sunkesnių atvejų, tad pernai iškeltos 14 bylų ir asmenys buvo nuteisti už kyšio davimą. Jei fiksuojamas kyšio siūlymas, kviečiama mobili muitinės grupė ir dažnai atliekama nuodugni transporto priemonės ir krovinio patikra. Pernai už kyšininkavimą nubausta apie 20 muitinės pareigūnų.

TIR sistema – išliks patikimumo garantu

Asociacijos „Linava“ prezidentas A.Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Ričardas Malkus pristatė TIR sistemos pokyčius Rusijoje, kurie gali turėti įtakos ir mūsų šalies vežėjų darbui. TIR sistema funkcionuoja šioje šalyje su tam tikrais apribojimais, tačiau išlieka pagrindiniu vežėjo patikimumo garantu. Anot jų, su šia šalimi vyksta intensyvus aukšto lygio dialogas ir vienas iš naujų etapų bus Jungtinių Tautų Europos ekonominės komisijos kelių transporto komiteto darbo grupėje muitinės klausimais (WP.30), vyksiančioje vasario pradžioje. Asociacijos vadovai pakvietė į šį svarbų posėdį vykti ir Lietuvos muitinės atstovus.