CARGONEWS

LTSA Vilniaus padalinyje įrengtas dokumentų atsiėmimo langelis

LTSA

Po „Linavos“ prašymų Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) Vilniaus padalinyje įkūrė dokumentų atsiėmimo langelį.

Kaip pranešė LTSA, nuo balandžio 9 d. LTSA Vilniaus biure transporto įmonių atstovai paruoštus leidimus vežti krovinius tarptautiniais maršrutais turi galimybę atsiimti fiziškai bekontakčiu būdu per įrengtą dokumentų atsiėmimo langelį.

Toks sprendimas priimtas įvertinus susiklosčiusias aplinkybes. Pastaruoju metu dėl išaugusių siuntų srauto kai kur yra sutrikęs kurjerių darbas, todėl ne visos siuntos pasiekia adresatus laiku.

Daugiau apie tai ir kaip viskas bus vykdoma rasite čia.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0