CARGONEWS

Maskvoje – derinamos pozicijos, Lietuvoje politikuojama

12325
Dėl vežėjų problemų susijusių su trečiųjų šalių leidimų naudojimu įvažiuojant į Rusiją, vasario 21 d., pirmadienį Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Rusijos kelių transporto priežiūros inspekcijos viršininku Andrejumi Žukovu bei šios šalies vežėjų asociacijos ASMAP atstovais.
 
Pasak A. Kondrusevičiaus, susitikimuose kalbėta apie tai, jog pagrindinis rodiklis vertinant gabenimus ir nustatant jų pobūdį išlieka krovinio pakrovimo-iškrovimo vieta. Aptariamos kitos techninės aplinkybės. „Kol kas tebevyksta vežimų rūšies nustatymo objektyvių kriterijus derinimas. Kovo pradžioje sutarėme susitikti su Rusijos kelių transporto priežiūros inspekcijos viršininku A. Žukovu Lietuvoje, kur tikimės galutinai išspręsti likusius klausimus“, – sako A. Kondrusevičius. 
 
Asociacija „Linava“ primena, jog atitinkamus dokumentus dar turi suderinti atsakingos Lietuvos ir Rusijos institucijos, kurių pagrindu būtų nustatoma vežimų rūšis ir reikiamų leidimų pateikimas. 
 
Lietuvoje – pasiruošimas rinkimams 
 
Tuo metu kai Lietuvos institucijų atstovai Maskvoje vasarį vykusiuose susitikimuose atstovavo mūsų šalies vežėjus ir sprendė jiems gyvybiškai svarbius klausimus, kelių transporto įmonių vadovai, vadovaujami Vidmanto  Pelėdos, bendrovės „Transekspedicija“ generalinio direktoriaus,  suskubo apkaltinti Susisiekimo ministeriją, asociaciją „Linava“ ir kitas atsakingas institucijas neveiklumu ir netinkamu darbu. 
 
Vyriausybei raštą pateikusi vežėjų grupelė užsiima destrukcija ir politikuoja prieš artėjančius asociacijos vadovybės rinkimus. „Neturėdami jokio pagrindo, šie vežėjai bando rinkiminiais tikslais diskredituoti mūsų derybininkus, dezinformuoja verslo visuomenę. Kyla klausimas ar tokie veiksmai tėra politikavimas ar sąmoningas noras strigdyti derybų grupės darbą? Esame atakuojami laiškas skambučiais, įsakmiu tonu dėstoma ką ir kaip turi Rusijos pusei dėstyti derybų grupė.“, – stebisi A. Kondrusevičius. 
 
Asociacija „Linava“ primena, jog dėl vežėjų problemų susijusių su trečiųjų šalių leidimų naudojimu įvažiuojant į Rusiją jau įvyko ne vienas svarbus aukšto lygio susitikimas Maskvoje, problemą aptarė abiejų šalių Užsienio reikalų ir Susisiekimo ministrai. Sutarta, jog detales išsiaiškins atsakingi Susisiekimo ministerijos, Kelių transporto inspekcijos ir muitinės pareigūnai. 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0