CARGONEWS

Medieną vežančių transporto priemonių patikrinimas

miskavezis (4)

Valstybinės kelių transporto inspekcijos prie Susisiekimo ministerijos pareigūnai birželio–liepos mėn. vykdo sustiprintą vežėjų, gabenančių medieną, kontrolę. Patikrinimai atliekami atsižvelgiant į Medienos prekybos asociacijos pateiktą informaciją dėl krovinių vežimo į Lenkijos Respubliką arba per jos teritoriją, kai medienos vežėjai dažnai išvengia Lietuvos Respublikos pareigūnų vykdomų patikrinimų, viršija didžiausiąją leidžiamą transporto priemonės masę ir daro kitus pažeidimus.

Vilniaus ir Kauno kontrolės skyrių pareigūnai, bendradarbiaudami su Lazdijų policijos, Kauno teritorinės muitinės bei Valstybės sienos apsaugos tarnybos pareigūnais, vykdo minėtų transporto priemonių patikrinimus Lietuvos ir Lenkijos pasienyje. Ypač daug dėmesio skiriama transporto priemonėms, kertančioms Lietuvos Respublikos ir Lenkijos Respublikos sieną ne per Kalvarijos pasienio punktą, o per kitus rajoninius kelius, esančius Lazdijų rajone.

Atliekant patikrinimus nustatyta, kad nors medienos vežimas pasienyje su Lenkijos Respublika vykdomas nesistemingai, rimtų pažeidimų jau yra užfiksuota. Dviejų Lenkijos įmonių vairuotojai, veždami medienos krovinius, viršijo maksimalią leistiną masę. Maksimali leistina bendroji masė yra 40 t, o transporto priemonių junginiai su medienos kroviniais atitinkamai svėrė 48,1 ir 52,45 t. Kadangi šie pažeidimai klasifikuojami kaip labai sunkūs, abi administracinės bylos toliau nagrinėti perduotos apylinkių teismams. Taip pat vairuotojai buvo įpareigoti pašalinti užfiksuotus pažeidimus, t. y. nukrauti antsvorį.

Be to, vienas iš minėtų vairuotojų vairavo techniškai netvarkingą transporto priemonę bei pažeidė darbo ir poilsio režimą, o kilus įtarimų, kad tarptautinio krovinio vežimo važtaraštyje (CMR) nurodyti duomenys galimai yra klaidingi, informacija apie tai perduota atsakingam Valstybinės mokesčių inspekcijos prie Lietuvos Respublikos finansų ministerijos darbuotojui toliau tirti.

Dėl Lenkijos vairuotojų padarytų pažeidimų informuotas ir Lenkijos Palenkės vaivadijos kelių transporto inspekcijos Balstogėje skyrius. Kadangi pagal Europos Sąjungos teisės aktų nuostatas  Europos Sąjungos valstybių kompetentingos institucijos turi reguliariai vykdyti koordinuotus patikrinimus kelyje, su kolegomis iš Lenkijos kelių transporto inspekcijos suderinta, kad birželio ir liepos mėn. papildomai bus organizuoti bendri kelių transporto priemonių patikrinimai visame Lietuvos ir Lenkijos pasienyje.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0