CARGONEWS

Mėnulio fazės įtakoja saugumą keliuose

DSC03948 Full moon rises at Lava Beds

Ne gyvybės draudimo bendrovės BTA duomenimis, mėnuliui esant delčios fazėje, avaringumas keliuose yra 4 proc. didesnis nei vidutinis, tuo tarpu per pilnatį 2 proc. išauga eismo įvykių skaičius. Saugiausia keliuose esant priešpilnio fazei, kai avaringumas sumažėja 7 procentiniais punktais. Mėnulio fazių įtaką jaučia ir BTA klientų aptarnavimo skyrius, kurio darbuotojai sulaukia skambučių antplūdžio dėl eismo bei kitų draudiminių įvykių.

BTA nepilnų trejų metų duomenimis, delčios bei pilnaties mėnulio fazių metu fiksuojama kur kas daugiau įvykių nei įprastai. Šiuo metu avaringumas yra didžiausias tarp 13 val. ir 14 val., kai avarijų skaičius fiksuojamas keturis ar net penkis kartus intensyvesnis nei vidutinis avarijų skaičius per valandą. Taip pat pastebėta, kad, esant pilnačiai, žmonės, įvykus eismo įvykiui, dažniau praranda savikontrolę, tiek nukentėjusieji, tiek kaltininkai dažniau pasiduoda emocijoms, mažiau vadovaujasi logika.

„Tokį avaringumo pasiskirstymą skirtingų mėnulio fazių metu turbūt būtų galima paaiškinti dažnai mėnulio sukeliamais miego sutrikimais. Žmonės yra veikiami dviejų kraštutinių mėnulio fazių – visiškos tamsos ir tuomet, kai mėnulis atspindi daugiausiai šviesos. O bloga miego kokybė mažina darbingumą, susikaupimą kelyje, vairuotojai dažnai būna nervingesni, aplaidesni, suirzę“, – teigia ne gyvybės draudimo bendrovės BTA Ekspertizių skyriaus vadovas teigia Andrius Žiukelis.

Pasak specialisto, pati saugiausia yra priešpilnio mėnulio fazė. Jos metu per nepilnus trejus metus užfiksuota mažiausiai eismo įvykių ir 7 proc. mažiau nei jų nutinka vidutiniškai. Lyginant su pilnaties 13 -14 val. avaringiausiu metu, per priešpilnį avarijų įvyko 20 proc. mažiau.

Mėnulio įtakos žmogaus organizmui klausimas mokslininkų interpretuojamas įvairiai. Vieni mokslininkai teigia, kad poveikis tarp žmogaus ir šio dangaus kūno egzistuoja. Kiti šiuo klausimu neturi objektyvios nuomonės. Remiantis BTA statistika, matyti, kad esant pilnačiai bei delčios metu, eismo įvykių skaičius žymiai padidėja, tokia tendencija pastebima ir kitose draudiminėse situacijose. Tai patvirtina BTA klientų aptarnavimo skyrius, kurio darbuotojai sulaukia iki 10 proc. daugiau skambučių nei įprastai, neretai, net ir apie nebūtus įvykius.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0