CARGONEWS

„Mercedes“ pradės gaminti elektrinę populiaraus komercinio automobilio „Sprinter“ versiją

49794

Kompanija „Mercedes-Benz“ paskelbė pradėsianti gaminti elektrinį komercinio furgono „Sprinter“ modelį. „Sprinter“ seniai užsitarnavo patikimo distribucinio automobilio vardą, jis taip pat plačiai naudojamas komunaliniame ūkyje. Tikslios informacijos, kaip atrodys naujasis „eSprinter“, kol kas nėra. Manoma, kad „Mercedes“ gamins pačias įvairiausias automobilio modifikacijas, priklausomai nuo užsakovų poreikių. Žinoma tik tiek, kad tai bus tradicinis „miesto modelis“, skirtas važiuoti trumpus atstumus.

Skelbiama, kad „eSprinter“ pasirodys prekyboje 2019 metais, ir tai bus pirmoji visiškai automatizuota komercinių automobilių segmento versija. Pasak „Mercedes“ atstovų, elektrinio furgono eksploatavimas nebus pigesnis, nei dyzelinių analogų, tačiau elektrinę versiją verta įsigyti aplinkosaugos tikslais.

Kompanijos atstovai akcentavo, kad „eSprinter“ kuriamas siekiant tausoti aplinką, o ne tam, kad perkančiosios įmonės galėtų taupyti kurą. Tačiau kai kuriais atvejais elektrinio „Sprinter“ eksploatavimas bus sąlyginai pigesnis, nei jo „dyzelinių brolių“: vienu baterijos įkrovimu automobilis galės „atidirbti“ pilną darbo dieną Londone, be to, jo savininkams nereikės mokėti taršos mokesčio, taikomo automobiliams su dyzeliniais varikliais.

Be to, „eSprinter“ valdymas bus visiškai automatizuotas.  Tarkim, salono šildymą (kol vairuotojas ruošiasi į darbą) bus galima įjungti išmaniojo telefono pagalba. Tikėtina, kad automobilyje bus ir daugiau technologinių naujovių, tačiau gamintojas kol kas apie jas nutyli.

„eSprinter“ pardavimai prasidės 2019 metais, tiksli data kol kas neskelbiama. Net ir tuo atveju, jei elektrinio „Mercedes“gamyba kiek vėluos, jis vis tiek turėtų sukelti šiokią tokią revoliuciją komercinių automobilių segmente. Europoje „Sprinter“ yra vienas populiariausių komercinių automobilių, perėjimas iš dyzelinės į elektrinę versiją leis ženkliai sumažinti oro užterštumą.

Tokiu būdu „Mercedes-Benz“ oficialiai pradeda įgyvendinti savo grandiozinį prekės ženklo elektrifikavimo planą. Per artimiausius penkerius metus kompanija planuoja pastatyti šešias naujas gamyklas – Vokietijoje, Prancūzijoje, JAV ir Kinijoje, bei sukurti globalų elektrinių akumuliatorių mini-gamyklų tinklą. Pirmieji elektriniai visų „Mercedes-Benz“ gaminamų automobilių (taip pat ir „Smart“) modeliai turėtų pasirodyti iki 2022 metų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0