Metų pabaigą lydėjo svarbūs “Linavos” susitikimai

Prasidėjus naujiesiems metams ir grįžus prie įprastų darbų informuojame Jus apie gana intensyvius ir gausius asociacijos vadovų susitikimus bei jų rezultatus.

Gruodžio 10 d. Smolenske Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas Algimantas Kondrusevičius susitiko su Rusijos transporto priežiūros tarnybos Smolensko valdybos viršininku I. Kutenkovu. Susitikime aptarta vežėjų darbo praktika kaimyninėje šalyje po praėjusių metų liepos 1 d. įsigaliojusių naujų Rusijos administracinio kodekso pataisų, reglamentuojančių naujo dydžio baudas už padarytus pažeidimus. Lietuvos vežėjai yra vieni dažniausiai minimi juridinių asmenų pažeidimų statistikoje – užfiksuota 15 mūsų šalies įmonių nusižengimų, tuo tarpu tik 5 Baltarusijos ir 4 Lenkijos juridinių asmenų pažeidimai.

Nubaustų atsakingų įmonės asmenų statistikoje lietuviai yra treti – 34 nusižengimai, pirmauja Lenkijos vežėjai padarę 90 pažeidimų, antroje vietoje – Baltarusijos vežėjai, kurių užfiksuota 39.

I.Kutenkovas pažymėjo, jog po rugsėjį vykusios mišrios Lietuvos ir Rusijos transporto komisijos posėdžio, kai buvo detaliai suderinti pervežimo rūšies nustatymo kriterijai ir Lietuvos vežėjai pradėjo atsakingai pildyti kelionės dokumentus, pažeidimų skaičius sumažėjo 30 proc.

Sutarta, jog ateityje mūsų šalies asociacijos atstovai ir Rusijos transporto priežiūros tarnybos vadovybė tęs susitikimus, jie galėtų tapti reguliariais.

Susitikimai Maskvoje

Gruodžio 11-15 d. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas A. Kondrusevičius, viceprezidentas Mečislavas Atroškevičius ir Ryšių su užsienio šalimis komiteto pirmininkas Dainius Abramavičius viešėjo Maskvoje, kur susitiko su Rusijos vežėjų asociacijos ASMAP prezidentu Jevgenijumi Moskvičiovu, generaliniu sekretoriumi A. Kurušinu.

Aptarti naujausi pokyčiai vežėjų darbe Rytų muitų sąjungos erdvėje, pasidalyta informacija apie būsimus pokyčius Rusijos, Baltarusijos, Kazachstano rinkose 2013-iais.

Aptartos problemos dėl trečiųjų šalių leidimų naudojimo Kazachstane ir Baltarusijoje, taip pat sunkumai kylantys dėl skirtingos leistinos ašių apkrovos Rusijoje ir ES šalyse.

Rusijos vežėjų asociacijos atstovai atkreipė dėmesį į tai, kad artėja šių metų kovo 1 d., kai Maskvos aplinkkelyje MKAD bus įvesti krovinio transporto judėjimo ribojimai nuo 06-22 val., tad Lietuvos vežėjai turėtų planuoti savo darbą atsižvelgę į šią svarbią aplinkybę.

Maskvoje asociacijos „Linava“ vadovai susitiko ir su kitų kelių transporto asocijuotų organizacijų atstovais, aptarė aktualias problemas. Eurazijos transporto sąjungos generalinis direktorius Jevgenijus Sudakovas aptarė aktualią problemą, su kuria susiduria užsienio šalių vežėjai Rytų Muitų Sąjungoje – vežimus su trečiųjų šalių leidimais tarp šios sąjungos šalių-narių. Pastaruosius gabenimus pareigūnai dažnai įvardija kaip kabotažą, o pastarasis užsienio vežėjams yra draudžiamas. Kaip spręsti kylančius nesusipratimus ir kokių bendrų veiksmų galima būtų imtis, kalbėta ir su ASMAP atstovais.

Atskirame susitikime su „Linavos“ atstovais Aleksejus Vasilkovas, Nacionalinės krovinių automobilių ir miesto transporto įmonių asociacijos prezidentas pristatė naujausias šios organizacijos iniciatyvas.

Vadovai aptarė teisminių ginčų apimtis ir turinį su juridinę pagalbą mūsų šalies vežėjams teikiančios Teisinių paslaugų firmos “Eurazijos transporto operatorių susivienijimas” direktoriumi Aleksandru Žigulinu. Pasak jo, vežėjams būtina kuo greičiau informuoti juristus, jei šių vairuotojai gavo kontroliuojančiųjų institucijų administracinių bylų ar nuobaudų, sulaikyti sunkvežimiai. Dažnai nuo greitos teisininkų reakcijos priklauso sėkmingas problemos sprendimas.

Asociacijos vadovai ieškojo ir kitų klausimų, kuriuose asociacija galėtų padėti teisiniuose ginčuose Rusijoje.

Bendradarbiavimo ir ateities perspektyvos aptartos su draudimo bendrovės „Rosgosstrakh“ atstovais, kurie pristatė geresnių sąlygų pasiūlymus Lietuvos vežėjų asociacijai draudžiant TIR ir TIR pilot. kalbėta ir apie naująjį TIR Plus produktą. Pastaroji paslauga ypatinga tuo, kad dengiama vežėjo atsakomybė yra kur kas didesnė ir siekia 100 tūkst. eurų. Rytų Muitų Sąjungos šalyse norima įteisinti TIR Plus dydžio garantijas, tuo pačiu sumažinant gabenimų riziką.

Susitikimas su IRU atstovybėje Rusijoje

IRU atstovybėje Maskvoje susitikę su generalinio sekretoriaus pavaduotoju Igoriu Runovu bei transporto politikos ekspertu Dmitrijumi Larionovu, „Linavos“ vadovai aptarė CEMT politikos posūkius ir svarbų IRU vaidmenį šiame procese. Lietuvos atstovai išreiškė bendrą Lenkijos, Ukrainos ir Lietuvos asociacijų poziciją, kad CEMT leidimų skaičius Rusijoje nebūtų ribojamas. Tokia tvarka apsunkina tarptautinius gabenimus ir sukuria nepalankią aplinką vežėjų verslui.

Tuo pačiu dar kartą pateiktas prašymas IRU tarpininkauti pasirašant Lietuvos ir Kinijos kelių transporto gabenimų tarpvalstybinę sutartį, kuri leistų vykdyti vežimus tarp šalių.

Kitas svarbus susitikimas Maskvoje – vizitas pas Federalinės Muitų Tarnybos Muitinės kontrolės organizavimo valdybos skyriaus viršininku K. Siaskovu. Aptarta aktuali Lietuvos vežėjams problema, kai kroviniai gabenami į Kazachstaną, Rytų Muitų Sąjungos šalį, o išmuitinamas krovinys kitoje sąjungos šalyje, taip pat leidimų kontrolės ypatumai, nes šią funkciją atlieka Federalinės muitinės tarnybos pareigūnai.

Susitikimas su Lietuvos ambasadoriumi Rusijoje

To paties vizito Maskvoje metu „Linavos“ atstovus priėmė Lietuvos ambasadorius Rusijoje Renatas Norkus. Priėmime aptartos mūsų šalies vežėjams dažniausiai iškylančios problemos, taip pat konsulinės pagalbos aspektai, pasikeista duomenimis apie besiplečiančius verslo ryšius su Rusija.

Medininkų problema svarstyta NSGK posėdyje

Gruodžio 19 d. Medininkuose asociacijos “Linava” prezidentas A. Kondrusevičius ir generalinis sekretorius Ričardas Malkus dalyvavo Seimo Nacionalinio saugumo ir gynybos komiteto (NSGK) posėdyje kartu su Lietuvos muitinės vadovu Antanu Šipavičiumi ir Valstybinės sienos apsaugos tarnybos vadovybe su Užsienio reikalų ministerijos, Susisiekimo ministerijos, Pasienio kontrolės punktų direkcijos atstovais.

Posėdyje kalbėta apie pasienio kontrolės punktų pralaidumo ir infrastruktūros problemas, juose dirbančių tarnybų bendradarbiavimo klausimus, pareigūnų darbo aktualijas. Priminti galimi sprendimo būdai – plėsti pasienio infrastruktūrą, atidaryti dvišalius postus tarptautiniam sunkiajam transportui. Taip pat kalbėta apie laukimo aikštelių-terminalų įrengimo būtinybę.

Iškart po šio susitikimo tame pačiame pasienio poste inicijuotas Muitinės departamento generalinio direktoriaus A.Šipavičiaus susitikimas su Baltarusijos Respublikos Valstybinio muitinės komiteto pirmininku Aleksandru Špilevskiu. Susitikimo metu buvo ieškoma ilgalaikių sprendimų, kaip sumažinti transporto priemonių eiles Lietuvos – Baltarusijos pasienyje, diskutuota apie pasienio punktų infrastruktūros plėtrą, galimybes postuose įdiegti elektroninę eilių reguliavimo sistemą. Muitinių vadovai aptarė ir dvišalio muitinių bendradarbiavimo gerinimo klausimus, būtinybę operatyviai keistis informacija apie transporto srautų pokyčius.

Tarpžinybinis susitikimas Lietuvoje šiuo klausimu vyko ir praėjusių metų vasarą.

Susitikimas su Susisiekimo ministru

Gruodžio 20 d. Nacionalinės vežėjų automobiliais asociacijos „Linava“ prezidentas A. Kondrusevičius ir generalinis sekretorius R.Malkus susitiko su naujuoju susisiekimo ministru Rimantu Sinkevičiumi.

Susitikime aptartos rekomendacijos Pasienio postų plėtros programai. Taip pat aptartas asociacijos vežėjams aktualių problemų sąrašas. Ministras pažymėjo, jog atsižvelgs į asociacijos siūlomus problemų sprendimo būdus ir kels atskiras temas Vyriausybėje.

Asociacijos „Linava“ pateikti siūlymai susisiekimo ministrui susiję ir su profesionalių vairuotojų trūkumo problemomis, pakankamu finansavimu kelių infrastruktūrai gerinimui ir plėtrai, Lietuvos kaip tranzito valstybės patrauklumo didinimu.

Taip pat pateikti siūlymai dėl užsienio šalių vežėjų kontrolės stiprinimo Lietuvoje bei keleivių vežėjams aktualių teisės aktų pakeitimai.