CARGONEWS

Muitinėje įdiegta kokybės vadybos sistema

12608
Lietuvos muitinėje įdiegta kokybės vadybos sistema, atitinkanti standarto LST EN ISO 9001:2008    reikalavimus. Tai patvirtinantį sertifikatą šiandien (2010 m. gruodžio 29 d.) UAB "Bureau Veritas Lit" vadovai įteikė Muitinės departamento generaliniam direktoriui Antanui Šipavičiui. 
 
Įdiegiant kokybės vadybos sistemą, siekiama nuolat tobulinti teikiamų paslaugų kokybę, didinti muitinės klientų pasitenkinimą, gerinti veiklos rezultatyvumą ir mažinti organizacijos išlaidas.
 
Lietuvos muitinės kokybės vadybos sistema apima visuomenės, rinkos, aplinkos ir finansinių interesų apsaugą nuo neteisėtos tarptautinės prekybos daromos žalos, sudarant palankias sąlygas teisėtam verslui. Ji taikoma šiose muitinės veiklos srityse:
 
– muitų teisės aktų įgyvendinimo užtikrinimas;
 
– importo ir eksporto muitų ir kitų muitinės administruojamų importo ir eksporto mokesčių administravimas;
 
– bendrojo muitų tarifo, muitų ir kitų muitinės administruojamų mokesčių bei jų lengvatų, taip pat muitų teisės aktų nustatytų importo, eksporto ir tranzito draudimų bei apribojimų taikymo kontrolė;
 
– muitų teisės aktų pažeidimų prevencija ir tyrimas;
 
– su muitinės veikla susijusių nusikalstamų veikų nustatymas ir šių veikų ikiteisminis tyrimas;
 
– prekių importo ir eksporto bei prekybos su kitomis Europos Sąjungos valstybėmis narėmis statistikos tvarkymas;
 
– Lietuvos Respublikos muitų teritorijoje savo veiklą vykdančių asmenų ūkinės komercinės veiklos, jos apskaitos, su muitų teisės aktų taikymu susijusios finansinės atskaitomybės tikrinimas.
 
Lietuvos Respublikos muitinės kokybės vadybos sistema įdiegta ir sertifikuota įgyvendinant Europos Socialinio fondo ir Lietuvos valstybės lėšomis finansuojamą projektą "Lietuvos Respublikos muitinės kokybės vadybos sistemos pagal Lietuvos standartą LST EN ISO 9001:2008 diegimas, sertifikavimas ir priežiūra".
 
 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0