Muitinės plombavimo trosas: 1 metras – 1 litas

Muitinės plombavimo trosus naudoja tos įmonės, kurios gabena krovinius į trečiąsias šalis. Nors ši priemonė neatsiejama vežėjų gyvenimo dalis, atsitinka taip, kad trosui nutrūkus užsienyje, kartais sunku jį surasti automobilių detalių parduotuvėse, be to, tenka mokėti brangiau. Lietuvoje vienas metras muitinės plombavimo troso kainuoja apie 1 Lt. Jei jį tektų pirkti užsienyje sumokėtumėte 10 kartų brangiau.

UAB „Baltic Effect” atstovas Martynas Kevalaitis sako, kad muitinės plombavimo trosas yra daugkartinio naudojimo, tačiau kartais atsitinka taip, kad nutrūksta, tuomet tenka pirkti kitą: „Mums taip atsitiko Vokietijoje. Sunku buvo rasti, kur nusipirkti. Pasitarę su kolegomis, radome 36 m trosą už 50 EUR. Įprastai maždaug 36–38 m troso kaina Vokietijoje svyruoja nuo 50 iki 120 EUR“.
 

Troso tvirtinimas priklauso nuo to, kokia puspriekabė. Jei bortinė, kuri važiuoja į Rusiją, tai trosas tvirtinamas palei kraštus: jis įveriamas į tento kilpas. Paskui muitininkai uždeda plombas, kad nebūtų galima puspriekabės atidaryti.

UAB „Ukojas“, prekiaujančios naujomis ir naudotomis detalėmis sunkvežimiams, vadybininkas Domas Zdanevičius informuoja, kad Lietuvoje troso kaina dažniausiai yra 1 Lt už metrą. „Trosas tarnauja tol,  kol nesuplyšta. Dažniausiai – apie metus“, – sako D. Zdanevičius.
 

Muitinės departamento (MD) Muitinės veiklos organizavimo vyresnysis  specialistas Kęstutis Laurinaitis primena, kad LR muitinė trosinių plombų nenaudoja.  „Iki 1999 m. jos buvo naudojamos plombuojant ir transporto priemones, ir sandėlius. MD generalinio direktoriaus 2005 m. įsakymu nustatyta tik vieno pavyzdžio muitinės plomba, kuri yra sudaryta iš ne mažiau kaip dviejų konstrukcinių dalių: metalinės juostos, kurioje gali būti įspaudžiamas identifikavimo ženklas ir unikalus plombos numeris bei uždaro rakinimo mechanizmo, sujungiančio juostos galus į kilpą“, – apibendrina K. Laurinaitis.