CARGONEWS

Muitinės pozicija dėl “Linavos” administruojamų “TIR” knygelių

lietuvos-muitine-logo

1993 m. Lietuvos Respublikai prisijungus prie Muitinės konvencijos dėl tarptautinio krovinių transportavimo su TIR knygele (Ženeva, 1975 m. (toliau – TIR Konvencija), Muitinės departamentas su Lietuvos nacionaline vežėjų automobiliais asociacija „Linava“ pasirašė garantinį raštą, kuriuo asociacija Lietuvos muitinei įsipareigojo teikti garantijas už prekes, gabenamas su TIR knygelėmis Lietuvos muitų teritorijoje.

Įvykus TIR Konvencijos II peržiūros etapui, TIR konvencija buvo papildyta priedais, kuriuose buvo nustatyta:

1. TIR Vykdomosios tarybos, kaip TIR kontrolės instituto, funkcijos (TIR Konvencijos 8 priedas);

2. minimalūs reikalavimai garantuojančioms organizacijoms (TIR Konvencijos 9 priedo I dalis);

3. minimalūs reikalavimai asmenims, norintiems gauti TIR procedūros vykdytojo leidimus (TIR Konvencijos 9 priedo II dalis).

Lietuvai tapus ES valstybe nare – pagal TIR Vykdomosios tarybos reikalavimus, Muitinės departamentas 2004 m. balandžio 29 d. su asociacija „Linava“ pasirašė susitarimą, kuriuo asociacija įsipareigojo garantuoti už asmenis, kurie vykdo TIR procedūras.

Siekdama įsitikinti, ar asociacija „Linava“ atitinka reikalavimus, numatytus 9 priedo I dalyje, Lietuvos muitinė atlieka tikslinius patikrinimus. Nuo 2004 m. buvo atlikti 3 patikrinimai, kurių metu nenustatyta, kad asociacija „Linava“ neatitiktų TIR konvencijoje nurodytų reikalavimų. Lietuvos muitinės atliktų tikrinimų ataskaitos yra pateiktos asociacijai „Linava“. Manytume, kad su jomis gali susipažinti visi asociacijos nariai.

Pažymėtina, kad TIR knygelių platinimą organizuoja ir kontroliuoja Tarptautinė kelių sąjunga (IRU), kuriai šią teisę suteikė TIR Konvencijos Administracinis komitetas. TIR Konvencijos susitariančiose šalyse TIR knygeles IRU platina per nacionalines vežėjų asociacijas, kurios yra šios tarptautinės sąjungos narės. Atsižvelgiant į tai, kad TIR knygelių platinimo teisę suteikia TIR Konvencijos Administracinis komitetas, TIR Konvencijoje numatyta, kad TIR Vykdomoji taryba, kaip patariamasis institutas, kontroliuoja TIR knygelių platinimo kainas. Šalių muitinės administracijos neturi jokių TIR knygelių kainų reguliavimo svertų.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0