Naftos kaina šoktelėjo į rekordinį lygį
2016-12-13
lrytas.lt
104
Naftos kaina šoktelėjo į aukščiausią lygį nuo praėjusių metų liepos po to, kai Saudo Arabija pareiškė pasiruošusi kitąmet mažinti naftos gavybą labiau nei planuota. Mažiau išgauti žaliavos yra sutarusi visa Naftą eksportuojančių šalių organizacija (OPEC) bei jai nepriklausančios šalys.
Kiek anksčiau OPEC narės sutarė mažinti naftos gavybą, kad jos atsargos pasaulyje sumažėtų ir taip imtų kilti kaina. Žaliava po šio susitarimo ėmė po truputį brangti. Tai dar labiau paskatino Saudo Arabijos pareiškimas, kad kitąmet ji planuoja išgauti naftos net mažiau nei sutarė OPEC. Be to, prie susitarimo pranešė prisijungsiančios ir OPEC nepriklausančios šalys, pavyzdžiui, Rusija bei Meksika. Tai pirmas toks konkurentų susitarimas per 15 metų. Kol kas prie tokio susitarimo prisijungti neplanuoja Jungtinės Valstijos, Kanada, Kinija, Norvegija ir Brazilija. Tikimasi, kad kitąmet naftos kainos stabilizuosis ir pasieks 70–80 dolerių už barelį ribą. Šiuo metu žaliavos barelis kainuoja per 50 dolerių, o tai itin nuostolinga naftą eksportuojančioms valstybėms, kurios didelę dalį biudžeto surenka būtent iš žaliavos pardavimų.
Naujienos
Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.
2026-09-26
Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.
2026-09-23
Dar rugsėjo 20 d. furgonas, kurio DMC buvo 3,2 t, su sunkia priekaba galėjo patekti į e-TOLL sistemą, jei viso junginio didžiausioji leidžiamoji masė viršijo 3,5 t. Nuo 2026 m. rugsėjo 21 d. tas pats automobilis nebeturi mokėti elektroninio kelių mokesčio vien dėl priekabos. Dabar e-TOLL atveju lemiama yra paties automobilio DMC.
2026-09-21
CargoWeek nagrinėja penkis rugpjūčio 17–23 d. įvykius vežėjo akimis: kur jau atsirado tiesioginių išlaidų, kur kol kas yra tik rizika ir kas lems kitą savaitę.
2026-08-24
Europos kelių transportas pastebimai pabrango, nors krovinių apimtys beveik nepadidėjo. Lenkijos muitinė įspėjo apie problemas dirbant su naujomis elektroninėmis sistemomis, Lietuva paaiškino, kaip nuo sausio bus skaičiuojamas mokestis už kiekvieną kilometrą, o ES pradėtos taikyti naujos pakuočių taisyklės.
2026-08-17
Komentarai
Kol kas komentarų nėra
Jūsų komentaras