CARGONEWS

Nauja vairuotojų mokymų tvarka Lietuvoje

Seimo patvirtinti Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimai leis trumpinti krovinių ir keleivių vežėjų mokymo programas. Be to, sudaromos galimybės krovinių vežėjams kvalifikacijos egzaminą laikyti rusų kalba.

„Įstatymo priėmimas užbaigė porą metų trukusias Švietimo, mokslo ir sporto, Susisiekimo ministerijų, vežėjų organizacijų, profesinių sąjungų, mokymo įstaigų atstovų diskusijas dėl kelių transporto priemonių kroviniams ir keleiviams vežti vairuotojų pradinės kvalifikacijos – vadinamojo 95 kodo. Džiugu, kad pakeitimai leis trumpinti vežėjų parengimo programas, o tai reiškia, kad greičiau parengsime kvalifikuotų darbuotojų ir galėsime atliepti rinkos poreikius. Įsiklausėme ir į kitą vežėjų atstovų išsakytą poreikį – pirmą kartą konkrečioje profesinio mokymo programoje sudaromos galimybės egzaminus laikyti rusų kalba“, – įstatymo pakeitimus komentuoja švietimo, mokslo ir sporto viceministrė Agnė Kudarauskienė.

Tarpininkaujant ŠMSM, Transporto sektorinis profesinis komitetas patvirtino Transporto ir saugojimo sektoriaus profesinį standartą, kuris leis sutrumpinti vežėjų rengimo programas. Naujos programos jau yra rengiamos. Tikimasi, kad mokytis pagal jas bus priimama jau vasaros priėmimo į profesinio mokymo įstaigas etapu.

Dabar modulinė krovinių ar keleivių vežėjo kvalifikacijos programa trunka nuo 360 val. (kai mokomasi pagal tęstinio profesinio mokymo programą) iki 1320 val. (kai mokomasi pagal pirminio profesinio mokymo programą). Nuo šių metų sausio 1 d. pasikeitė profesinių kompetencijų vertinimo tvarka. Kaip ir iki šiol, vertinimas susideda iš teorinės ir praktinės dalies, tačiau teorinė dalis rengiama centralizuotai, elektroninio testavimo būdu. Tokiu būdu didinamas sistemos skaidrumas bei siekiama gerėjančios profesinio mokymo kokybės.

Testu tikrinamos bazinės profesijos žinios, o 95 kodo (t. y. pradinės profesinės kvalifikacijos) pažymėjimo siekiantys krovinių vežėjai nuo šiol galės rinktis klausimus ne tik lietuvių, bet ir rusų kalbomis.

Komercinių krovinių arba keleivių vežėjo kvalifikacija įgyjama baigus pradinį profesinį vairuotojų mokymą (formaliojo profesinio mokymo programą) ir išlaikius motorinių transporto priemonių kroviniams vežti vairuotojo arba motorinių transporto priemonių keleiviams vežti vairuotojo kvalifikacijos egzaminą. Kvalifikaciją galima įgyti valstybinėse ir privačiose profesinėse mokyklose ar rengimo centruose.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0