CARGONEWS

Naujas „Kögel“ pasiūlymas

images

Birželio 4 – 7 d. Miunchene vyksiančioje „Transport logistic“ mugėje greitai gendančių produktų vežėjai turės galimybę iš arčiau susipažinti su nauja transporto priemonių gamintojo „Kögel“ puspriekabe – šaldytuvu.

Pasibaigus mugei, nuo birželio vidurio, transporto priemonių nuomotojas PEMA siūlo staigmeną, kurią bus galima užsisakyti jau mugės dienomis: galimybę išsinuomoti naująjį „Kögel“ šaldytuvą „Pur – Ferro quality“ specialios akcijos kainomis – dviejų savaičių šaldytuvo nuoma vežėjui kainuos tik 299 eurus.

Naujojo „Kögel“ šaldytuvo furgonas pagamintas iš FCKW putplasčio, iš išorės sutvirtintas plieno skarda, o viduje padengtas PVC folija. Šoninių sienelių storis – 45 mm, stogo danga – 85 mm, grindų storis – 125 mm. Grindų integracijos į rėmą konstrukcija leidžia sumažinti bendrą aukštį 50 mm, nemažinant vidaus aukščio ir izoliuojančių medžiagų sluoksnio storio.

Naujai sukonstruota aliuminio grindų danga ženkliai sumažins triukšmą pakraunant ir iškraunant prekes. Naujasis „Kögel“ šaldytuvas atitinka vienetinių prekių ir padėklais gabenamų krovinių saugos sertifikato DIN 12642 Code XL reikalavimus.

Šaldytuvinės transporto priemonės kėbulo rėmą nuo korozijos apsaugos nano keramikos technologijos naudojimas su KTL sluoksniu ir ultravioletiniams spinduliams atspariais dažais.

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0