Naujas traukinio greičio rekordas – 603 km/val.

Japonijos inžinieriai dar sykį įrodė, kad juos galima vadinti technologijų lyderiais. Per 5 dienas jie du kartus gerino absoliutų traukinių greičio rekordą. Balandžio 16 dieną magnetinės pagalvės principu veikiantis traukinys pasiekė 590 km/val. greitį, o balandžio 21-ąją peržengė 600 km/val ribą. Jamanašio prefektūroje buvo užfiksuotas 603 km/val. greitis.

Ankstesnis greičio rekordas gyvavo nuo 2003 metų, tada traukinys ant magnetinės pagalvės buvo pasiekęs 580 km/val. greitį.

Jeigu galvojate, kad japonai sieks žengti dar toliau greičio didinimo linkme, klystate. Bent jau kol kas jiems pasiekto greičio pakanka. „Mes esame patenkinti pasiektu greičiu , – pareiškė „JR Tokai“ geležinkelio kompanijos atstovai. – Traukinys tokį greitį sugebėjo pasiekti be problemų, važiavo stabiliai, todėl mes nebetęsime tokių eksperimentų, o dėmesį ir pastangas sutelksime, kad būtų pasiektas maksimalus kelionės stabilumas ir saugumas“.

2011 m. Japonijos valdžia pritarė planui statyti pirmąją komercinę geležinkelio, veikiančio magnetinės pagalvės principu, liniją, sujungsiančią Tokijo ir Nagojos miestus, tarp jų yra 286 km. Planuojama, kad 2027 metais keleiviai šį atstumą tarp Japonijos didmiesčių galės įveikti traukiniu per 40 minučių, vadinasi, vidutinis greitis bus 500 km/val.

Skaičiuojama, kad šios geležinkelio linijos tiesimas kainuos apie 45,8 mlrd. dolerių.