CARGONEWS

Naujasis „Mercedes-Benz Actros“

11285

Rugsėjo 30 d., penktadienį, pristatytas daugiau kaip 10 m. kurtas „Mercedes-Benz Actros“ sunkvežimis. Vilkiku nuvažiuota daugiau nei 20 mln. bandomųjų kilometrų, investuota per  1 mlrd. EUR.


UAB „Silberauto“ direktorius Rimantas Stankevičius  džiaugėsi, kad į pristatymą susirinko gausus būrys vežėjų bei Lietuvos vežėjų asociacijos „Linava“ atstovų. „Mes esame gyvi, nes jūs gyvi. Labai norėčiau, kad jūsų gretos tik gausėtų, o mes pasistengsime, kad jūs neturėtumėte techninių problemų“, – patikino R. Stankevičius. Anot jo, naujasis vilkikas ne tik ekonomiškas, bet ir patogus: „Čia ir namas, ir restoranas, ir miegamasis“.
 

Paulius Kraučiūnas, Krovininių automobilių pardavimų vadovas Lietuvoje, paminėjo dar daugiau naujojo technikos stebuklo privalumų: „Naują sunkvežimį kūrė daugiau nei 1 800 projektavimo, gamybos, pardavimo specialistų komanda. Suprojektuota nauja kabina, su darbo ir poilsio zonomis. Prietaisų skydelis ergonomiškas, visi jungikliai lengvai pasiekiami. Nauja pavarų perjungimo svirtelė montuojama prie vairo kolonėlės. Sėdynės konstrukcija taip pat visiškai nauja – padidintas sėdynės reguliavimo diapazonas, iš viso siūlomi 172 sėdynių variantai, galima užsakyti sėdynę ir su masažo funkcija. Sumontuotas naujas šešių cilindrų vienaeilis variklis, optimizuota transmisija, optimaliai suderinti pakabos elementai“.


Pasak P. Kraučiūno, šešių cilindrų variklis pasirinktas dėl to, kad jis geriausiai atitinka visus reikalavimus, pavyzdžiui, dėl triukšmingumo, našumo, aušinimo pajėgumo, montavimui skirtus vietos. „Variklis atitinka „Euro 6“  standarto reikalavimus. Su šiuo varikliu 20 proc. ilgesnis eksploatacijos laikas – iki 1 mln. 200 tūkst. km. Svarbus momentas vežėjams – šiam varikliui tinka tik besieris kuras“, – dėsto P. Kraučiūnas.
 

Dar keletas naujovių: optimizuota galinė ašis, galinės ašies stabilizatorius užtikrina didesnį stabilumą trukdžių atveju. Posūkyje mažiau reikia koreguoti sunkvežimio valdymą. Įdiegta 13 apsauginių sistemų, efektyvi stabdymo sistema, trijų pakopų variklio stabdys.
 

„Puikiai veikia atstumo kontrolės sistema. Sistema gali sumažinti greitį iki 0 km/h ir visiškai sustabdyti sunkvežimį. Per 3 sekundes sunkvežimis vėl gali pradėti važiuoti. Padangų slėgį galima matyti ekrane esančiame meniu“, – apibendrina P. Kraučiūnas.

 

Komentarai

Kol kas komentarų nėra


Jūsų komentaras

Vardas:

Naujienos

CargoWeek: ES keičia muitinę ir transporto taisykles

Europa ruošiasi sujungti muitinės duomenis į vieną sistemą, kuria galės naudotis visos ES šalys. Paprastam importuotojui ar eksportuotojui ji taps privaloma tik 2034 m. Problema, kurią vairuotojas mato jau šį vakarą, daug paprastesnė: Europos kelių tinkle trūksta daugiau kaip 390 tūkst. sunkvežimių stovėjimo vietų. Tuo pat metu Lenkija iki 2027 m. kovo pabaigos pratęsia atrankines patikras pasienyje su Vokietija ir Lietuva.

2026-09-28
0
Автономный грузовик без водителя на дороге в Германии

Sunkvežimis be vairuotojo pradėjo komercinius reisus Vokietijoje

Naktimis Vokietijos Edermiundėje, netoli Kaselio, tarp Lidl paskirstymo centro ir parduotuvės važinėja septynių metrų ilgio elektrinis sunkvežimis. Jis gabena 15 euro padėklų, maršrute važiuoja 15–25 km/val. greičiu ir išvažiuoja į viešąjį kelią. Vairuotojo kabinos ši transporto priemonė apskritai neturi: nėra nei vairo, nei vairuotojo sėdynės, nei žmogaus viduje.

2026-09-26
0
Грузовой автомобиль и контейнерный поезд на европейском маршруте

ES nori perkelti krovinius į geležinkelius. Kodėl krovinių vežimas geležinkeliais mažėja jau ketvirtus metus iš eilės

Reikia pristatyti konteinerį iš sandėlio Lenkijoje klientui Prancūzijoje? Europos Sąjungai pageidaujama schema jau seniai aiški: didžiąją kelio dalį krovinys turėtų įveikti geležinkeliu, o automobilis reikalingas pirmam ir paskutiniam etapui. Traukinys vienam transporto darbo vienetui sunaudoja mažiau energijos ir išmeta gerokai mažiau teršalų. Krovinio savininkui sprendimas priklauso ir nuo visos pristatymo kainos, termino bei tikimybės, kad konteineris iš tiesų laiku pasieks klientą.

2026-09-23
0